廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長(cháng)沙、濟南、石家莊、大連、沈陽(yáng)、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長(cháng)期合作的車(chē)輛。均能為貴公司產(chǎn)品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務(wù)。

據報道，美國生鮮雜貨配送平臺Instacart已完成2.65億美元融資，總估值達390億美元，投資者中不乏我們熟知的紅杉資本。獲得本輪融資后，Instacart一躍成為美國第二獨角獸公司。

美國版“達達”

Instacart于2012年成立，總部設在美國舊金山，集零售商、食品制造商和消費品公司三重身份，主要提供新鮮食材、食品和日用品配送、取貨服務(wù)。目前，Instacart在美國和加拿大都有布局。

作為配送平臺，Instacart上面入駐了包括全食超市、西夫韋、Costco在內多家美國商店企業(yè)，產(chǎn)品sku突破30萬(wàn)，產(chǎn)品種類(lèi)豐富。值得一提的是，如果在單家商店線(xiàn)上購物，只能買(mǎi)到店內有的品類(lèi)。在Instacart可以打破門(mén)店限制，買(mǎi)到各店好物，充分滿(mǎn)足消費者需求。

點(diǎn)開(kāi)Instacart應用程序會(huì )看到，平臺上生鮮產(chǎn)品統一放置，消費者通過(guò)APP或官網(wǎng)下單、選擇好時(shí)間窗口，附近采購人員將為消費者挑選、購買(mǎi)對應商品，之后再由商店配送人員按照規定時(shí)間送達消費者，Instacart本身不設倉庫和物流車(chē)。

Instacart通過(guò)對消費者訂單收取運費獲得盈利。其中，Instacart規定單筆訂單超過(guò)35美元將收取基本運費，規定時(shí)間或兩小時(shí)內送達收取近4美元，一小時(shí)內送達則收取近6美元運費。單筆訂單金額不足35美元，運費將上漲4美元。除了快遞費，平臺還通過(guò)廣告合作，收取會(huì )員費、提高平臺部分商品標價(jià)。據悉，Instacart會(huì )員復購率高，90%消費者都是回頭客。

Instacart建立了旅行時(shí)間估計器，可以估算配送所用路程時(shí)間，使用效果超過(guò)谷歌地圖，與國內叮咚買(mǎi)菜、盒馬鮮生以數字化賦能門(mén)店，提升履約效率有異曲同工之妙。據悉，2013年，Instacart就制定下“一小時(shí)達”發(fā)展模式。而當時(shí)，美國電商巨頭亞馬遜還做不到“當日達”。再加上，美國快遞業(yè)普遍存在配送速度慢、費用高的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，Instacart高瞻遠矚，把握消費者訴求，打造起自身發(fā)展護城河。

總的來(lái)看，Instacart與國內即時(shí)配送平臺達達十分相像。不同的是，在Instacart上，既可預訂1、2小時(shí)達，也可預訂某個(gè)具體日期時(shí)間，滿(mǎn)足即時(shí)性消費和計劃性消費。對比來(lái)看，達達上供消費者選擇的商品送達時(shí)間，當日。另一邊，除了常規商品，達達還提供“1小時(shí)鮮花禮物”、“15分鐘緊急文件送達”等服務(wù)，服務(wù)范圍更廣。

更近一步

Instacart實(shí)力強勁、優(yōu)勢突出，截至目前已覆蓋超85%美國家庭。在發(fā)展道路上，Instacart仍有板塊有待優(yōu)化。

美國部分地區地廣人稀，“兩小時(shí)遞送”成為Instacart不小挑戰，想要出色完成履約板塊，減少遞送時(shí)間必不可少。目前，Instacart采購員都為自由職業(yè)者、彈性工作，難免出現無(wú)法及時(shí)接單問(wèn)題，在“選貨—裝貨”環(huán)節浪費時(shí)間。對此，國內盒馬鮮生門(mén)店很有借鑒意義。盒馬配有懸掛鏈系統，智能優(yōu)化“揀貨、組包、配送”等環(huán)節，大大提高物流效率。據悉，盒馬訂單完成從消費者下單到打包僅需8分鐘。