電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，道岔信號轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體可以是機械連接，也可以是電連接可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。
,采用道岔轉轍機每個(gè)工作階段的決策樹(shù)分別對預測集中每個(gè)電流數據的電流特征值進(jìn)行決策分類(lèi)，獲得預測集中每個(gè)電流數據在道岔轉轍機每個(gè)工作階段內是否故障的分類(lèi)結果，并在預測集中某一個(gè)電流數據在道岔轉轍機任意一工作階段內故障時(shí)確定異常的電流特征值，獲得道岔轉轍機故障預測結果，其中，道岔轉轍機每個(gè)工作階段的決策樹(shù)是基于獲取的每個(gè)工作階段的道岔轉轍機動(dòng)作電流數據樣本道岔轉轍機每個(gè)工作階段的電流的特征值和預先建立的道岔轉轍機的故障特征集而預先建立的，由此，能實(shí)現道岔轉轍機故障的預測功能，提升道岔轉轍機的使用時(shí)間，減少檢修物料的投入，降低人力投入比重。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
道岔信號轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機其中，動(dòng)作電路電流傳感器和表示電路電流傳感器用于監測動(dòng)作接點(diǎn)和表示接點(diǎn)切換過(guò)程中的電流信息，其中了動(dòng)作電路中動(dòng)作指示信號和反饋表示信號的電流值以及電流信號時(shí)間差，可以計算和反映出動(dòng)作接點(diǎn)和表示接點(diǎn)的電阻值。
,通常曲線(xiàn)類(lèi)別對應的階段性設備狀態(tài)可以根據經(jīng)驗確定，或者通過(guò)確定，本實(shí)施例對此不做具體限定。
,通信轉換器，用于將載波信號傳輸模塊輸出的電力載波信號轉換成信號。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，道岔信號轉轍機 ZD6-F電動(dòng)轉轍機撥動(dòng)板安裝在推板套上，撥動(dòng)板用于與推板套連接的連接部貫穿鎖閉體的貫穿部和撥動(dòng)接點(diǎn)總成的撥動(dòng)部，貫穿部的橫截面為梯形結構，撥動(dòng)部上設置有梯形托板和撥動(dòng)頭，梯形托板與貫穿部相互垂直設置，撥動(dòng)頭水平設置在梯形托板靠近接點(diǎn)總成的一側。
,根據故障診斷數值，采用線(xiàn)性分部原則評定故障程度，得出基礎評分，進(jìn)而確定故障類(lèi)型。
,以便適用于不同的道岔開(kāi)口及拉力，目前常用的表示桿由緊貼在一起的主桿和副桿組成，主桿和副桿緊貼在一起后組成的截面呈正方形，主桿副桿兩端由機箱的方孔套使其密貼，副桿在調好表示后，由遠端螺栓將兩者緊固，主桿與道岔表示連接桿連接。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成