轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，啟東圖號kg/m12號單開(kāi)AT道岔 轉轍機安裝裝置鋼板底座橡膠板是由橡膠材料制成的。
,越來(lái)越多的城市開(kāi)通了城軌電車(chē)。
,圖中固定板固定塊螺紋桿彈簧預留孔安裝板固定槽安裝孔轉轍機體固定長(cháng)板安裝槽連接板軟墊凹槽螺紋管連接塊第二螺紋桿支撐墊。
實(shí)現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車(chē)通過(guò)道岔時(shí)對轉轍機和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結構簡(jiǎn)單，安裝調試方便，性高，啟東圖號kg/m12號單開(kāi)AT道岔 轉轍機安裝裝置轉轍機的驅動(dòng)電機工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量較多，散熱效率不夠高，且灰塵較易影響轉轍機的工作效率的缺點(diǎn)而提出的一種城軌電車(chē)轉轍機安裝裝置。
,此控制電路用于室外道岔單機實(shí)驗，用于說(shuō)明控制條件和反饋表示。
并且可降低生產(chǎn)成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實(shí)現道岔轉換和鎖閉的核心。
啟東圖號kg/m12號單開(kāi)AT道岔 轉轍機安裝裝置動(dòng)作桿接頭與尖軌之間的連接結構和表示桿接頭與尖軌之間的連接結構相同，它還碟形彈簧，的轉轍機動(dòng)作桿其端面裝有碟形彈簧，當轉轍機動(dòng)作桿伸出時(shí)，通過(guò)該碟形彈簧將轉換力作用在動(dòng)作桿接頭上，從而轉換并鎖閉道岔。
,表示接頭板接頭鐵表示連接桿調節螺套第二表示連接桿及桿接頭表示接頭板一端用于與可動(dòng)心軌連接，另一端通過(guò)接頭鐵與表示連接桿連接，調節螺套內部一側為左旋螺紋，一側為右旋螺紋。
為實(shí)現轉轍機在有軌電車(chē)道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車(chē)經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。
隨著(zhù)道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì )影響轉轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩定性，進(jìn)而影響到轉轍機。
啟東圖號kg/m12號單開(kāi)AT道岔 轉轍機安裝裝置尖軌連接鐵通過(guò)連接鐵絕緣件連接于尖軌上，與道岔尖軌保持良好的絕緣，動(dòng)作桿關(guān)節銷(xiāo)垂向插接于轉轍機動(dòng)作桿端部的接頭上，由此可以適應道岔尖軌的上下跳動(dòng)，動(dòng)作桿連接銷(xiāo)橫向穿過(guò)動(dòng)作桿關(guān)節銷(xiāo)并安裝于尖軌連接鐵上，動(dòng)作桿關(guān)節銷(xiāo)內有關(guān)節軸承。
一個(gè)好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，啟東圖號kg/m12號單開(kāi)AT道岔 轉轍機安裝裝置的平臺角鋼為角鋼件。
,而通過(guò)防轉桿可以防止卡接塊過(guò)度轉動(dòng)，進(jìn)而提高卡接槽的便捷性。
,改善行車(chē)人員的勞動(dòng)強度，轉轍機的安裝要用專(zhuān)有的安裝裝置，現有的轉轍機安裝裝置基本上已經(jīng)能夠滿(mǎn)足城市軌道交通建設的使用需求，但仍有一些不足之處需要改進(jìn)，在使用轉轍機安裝裝置時(shí)，通常要先將轉轍機的底座與安裝裝置安裝固定。
由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上