黨中央、國務(wù)院高度重視冷鏈物流發(fā)展，近年來(lái)出臺了多項政策部署冷鏈物流體系建設。為提高冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展，今年4月，交通運輸部發(fā)文部署，在全國沿海地區開(kāi)展為期兩年的冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“提升行動(dòng)”）。

當前我國海運冷藏集裝箱運輸現狀如何？提升行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)主要做了哪些工作？取得了哪些成效？下一步有什么打算？日前，記者帶著(zhù)這些問(wèn)題，對交通運輸部水運局副局長(cháng)郭青松進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)。

提升港航冷鏈服務(wù)是必然要求

我國是冷鏈需求大國，海運冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )發(fā)達，冷藏集裝箱運輸航線(xiàn)遍布全球。海運冷藏集裝箱運輸是我國進(jìn)口冷鏈食品運輸的*主要方式，與人民群眾日益增長(cháng)的高品質(zhì)生活需求息息相關(guān)。推進(jìn)海運冷藏集裝箱運輸高質(zhì)量發(fā)展，是擴大高品質(zhì)市場(chǎng)供給、保障食品產(chǎn)品安全、提高人民生活水平、構建現代物流和流通體系的有效手段。

郭青松介紹，近年來(lái)，我國海運冷藏集裝箱運輸快速發(fā)展，我國進(jìn)口冷鏈貨物80%以上通過(guò)海運，沿海港口冷藏箱吞吐量近三年年均增長(cháng)率達10%以上，保持快速增長(cháng)態(tài)勢，冷藏箱海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不斷拓展，運輸組織模式不斷優(yōu)化，冷藏集裝箱智能化水平和港口堆場(chǎng)供電堆存能力不斷提升。

“但也存在一些問(wèn)題，比如海運冷藏集裝箱運輸設施設備配置水平有待提升，自動(dòng)化智能化技術(shù)推廣應用不夠，冷鏈服務(wù)標準體系亟待健全，全鏈條監管體系有待完善等?！彼赋?。

為深入貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃的通知》精神，認真落實(shí)《交通運輸部關(guān)于服務(wù)構建新發(fā)展格局的指導意見(jiàn)》《交通運輸部 國家鐵路局 中國民用航空局 國家郵政局 中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等有關(guān)要求，提高冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展，今年4月，交通運輸部發(fā)文部署，在全國沿海地區開(kāi)展為期兩年的提升行動(dòng)。

聚焦五個(gè)方面精準發(fā)力

提升行動(dòng)堅持以***新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持市場(chǎng)主導、需求牽引，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、科技賦能，堅持標準引領(lǐng)、提質(zhì)增效，深化***、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應用，提升冷藏集裝箱設施設備技術(shù)水平，暢通水路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提高冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)，更好滿(mǎn)足冷鏈物流運輸需求和人民群眾美好生活需要，加快建設交通強國，服務(wù)構建新發(fā)展格局。

到2023年底，基于***和物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱港航服務(wù)能力明顯提升，主要海運企業(yè)新增物聯(lián)網(wǎng)冷藏集裝箱1.8萬(wàn)標準箱（TEU）以上；沿海主要港口新增冷藏集裝箱插頭6000個(gè)以上；基于***和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的冷藏集裝箱港航單證平均辦理時(shí)間大幅縮減；建立冷藏集裝箱運輸電子運單，初步實(shí)現道路水路運輸系統信息有效銜接和共享開(kāi)放，聯(lián)運服務(wù)質(zhì)量明顯提升。

郭青松介紹，圍繞冷藏集裝箱的港口、航運服務(wù)環(huán)節，提升行動(dòng)一共部署了5項主要任務(wù)。

一是推進(jìn)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱發(fā)展。以主要冷藏集裝箱航運企業(yè)為重點(diǎn)，推廣集成傳感、無(wú)線(xiàn)通信、自動(dòng)定位等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)設備安裝應用，實(shí)現對冷藏集裝箱溫濕度、冷機工作模式和通電狀態(tài)等信息的自動(dòng)化采集與傳輸，逐步實(shí)現冷藏集裝箱及貨物等要素全程信息化、可視化。

二是推動(dòng)基于***的冷藏集裝箱電子放貨。以國際樞紐海港、主要冷藏集裝箱航運企業(yè)為重點(diǎn)，推廣應用港航***電子放貨平臺，國際樞紐海港實(shí)現冷藏集裝箱貨物港航單證平均辦理時(shí)間由2天縮短至4小時(shí)以?xún)?，全程無(wú)接觸辦理，實(shí)現物流信息一站式查詢(xún)。鼓勵有條件的港口與國際集裝箱班輪公司***電子放貨平臺對接，推動(dòng)港航作業(yè)單證電子化，逐步實(shí)現港口電子放貨。