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科士達UPS工頻機30KVA/24KW型號M30K交通地鐵

科士達: 24KW
M30K: 220v/380v
深圳: 外置蓄電池
單價(jià): 25000.00元/臺
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-10-16 11:16
最后更新: 2025-10-16 11:16
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M30K

蓄電池充電技術(shù)的改進(jìn),有利于縮短充電時(shí)間、提高利用效率、延長(cháng)使用壽命、降低能耗、減少環(huán)境污染,具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據蓄電池可接受充電電流曲線(xiàn),只要采用適當方法對電池實(shí)行去化,實(shí)現蓄電池的速充電是可能的。研究表明,脈沖充電、脈沖放電去化充電法是一種較好的速充電方法,而實(shí)現這一方法的裝置是高頻開(kāi)關(guān)充電電源。蓄電池的充電控制包括各個(gè)充電階段的自動(dòng)轉換、充電程度判斷以及停充控制等三個(gè)方面。蓄電池充放電的時(shí)間、速度、程度等都會(huì )對蓄電池的充電效率和使用壽命產(chǎn)生嚴重影響,在對蓄電池進(jìn)行充放電時(shí),必須把握以下原則:

(1)避免蓄電池充電過(guò)量或充電不足過(guò)充會(huì )使蓄電池內部溫升過(guò)大、出氣率上升,導致正板損壞,從而影響電池的穩定性乃至壽命;欠充電會(huì )使負板硫化,蓄電池內阻增大,容量降低。一定要掌握好蓄電池的充電程度;

(2)控制放電電流值即放電速度蓄電池放電電流越大,再充電時(shí)可接受的初始充電電流值也越大,有助于提高再充電的速度。蓄電池放電電流流經(jīng)內阻時(shí)產(chǎn)生的熱量會(huì )引起溫度上升,放電電流不宜過(guò)大;


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