以下是 AC--07《精密進(jìn)近航道指示器（PAPI）》 標準中18項檢測項目的詳細說(shuō)明，涵蓋設備的光學(xué)性能、機械強度、環(huán)境適應性及安全要求：

1. 高溫試驗

目的：驗證PAPI在高溫環(huán)境下的光學(xué)和電氣穩定性。
方法：

· 高溫運行：+70℃環(huán)境中滿(mǎn)負荷工作 72小時(shí)。
判定標準：

· 光強衰減 ≤5%，色溫偏移 ≤100K；

· 外殼溫升 ≤40K（相對環(huán)境溫度），電子元件無(wú)過(guò)熱保護觸發(fā)。

2. 低溫試驗

目的：測試極寒條件下的啟動(dòng)和運行能力。
方法：

· 低溫存儲：-40℃靜置 24小時(shí)，恢復常溫后通電啟動(dòng)。

· 低溫運行：-25℃環(huán)境中運行 4小時(shí)。
判定標準：

· 光源啟動(dòng)時(shí)間 ≤2秒，光強 ≥標稱(chēng)值的90%；

· 密封件無(wú)脆化，透光罩無(wú)凝露或結冰。

3. 潮濕試驗

目的：評估高濕度對電氣絕緣和金屬部件的腐蝕影響。
方法：

· 溫度+40℃、濕度93%下暴露 48小時(shí)。
判定標準：

· 絕緣電阻 ≥10MΩ（500V DC）；

· 金屬部件無(wú)銹蝕，接地電阻 ≤0.1Ω。

4. 防塵試驗

目的：驗證設備防塵性能（IP等級）。
方法：

· IP5X：抽負壓8小時(shí)，內部無(wú)積塵；

· 沙塵噴射：粒徑 ≤75μm，風(fēng)速8m/s，持續2小時(shí)。
判定標準：光學(xué)系統無(wú)污染，功能正常。

5. 防水試驗

目的：測試防水密封性。
方法：

· IPX5：噴嘴流量12.5L/min，各方向噴淋3分鐘；

· IPX6：高壓噴水（100L/min）持續3分鐘。
判定標準：內部無(wú)滲水，絕緣電阻 ≥100MΩ。

6. 耐風(fēng)力試驗

目的：模擬強風(fēng)對設備結構和光軸的影響。
方法：

· 施加風(fēng)壓≥1.2kPa（對應風(fēng)速50m/s），持續1小時(shí)。
判定標準：

· 支撐結構撓度 ≤高度的1/200；

· 光束角度偏移 ≤±0.1°。

7. 鹽霧試驗

目的：評估沿?；虺鶆┉h(huán)境下的耐腐蝕性。
方法：

· 5% NaCl溶液噴霧（中性鹽霧，35℃±2℃）持續 96小時(shí)。
判定標準：

· 金屬部件無(wú)紅銹，鍍層腐蝕面積 ≤5%；

· 透光材料透光率下降 ≤10%。

8. 太陽(yáng)輻射試驗

目的：防止紫外線(xiàn)老化導致材料劣化。
方法：

· 氙燈老化試驗：輻照度1.2W/m2@340nm，溫度63℃±3℃，循環(huán) 1000小時(shí)。
判定標準：

· 外殼色差ΔE ≤3，抗拉強度保留率 ≥80%；

· 透光罩透光率下降 ≤10%。

9. 吹沙塵試驗

目的：模擬沙漠或沙塵暴環(huán)境下的設備防護能力。
方法：

· 粒徑150~850μm，風(fēng)速18m/s，持續90分鐘。
判定標準：

· 內部無(wú)沙塵侵入，光學(xué)系統無(wú)劃痕或污染。

10. 光度要求

目的：確保光強和顏色符合目視進(jìn)近引導標準（ICAO附件14）。
方法：

· 光強：測量紅白光的峰值強度（如白燈≥2000cd，紅燈≥1000cd）；

· 色度：CIE 1931色坐標（紅光x≥0.680，白光0.31≤x≤0.44）。
判定標準：光束發(fā)散角誤差 ≤±0.2°，光強均勻度 ≥0.8。

11. 剛度

目的：驗證設備抗變形能力。
方法：

· 施加靜態(tài)載荷（如15kN/m2）至支撐結構，保持10分鐘。
判定標準：結構變形量 ≤2mm，無(wú)永 久性形變。

12. 重量

目的：控制設備重量以確保安裝穩固。
方法：

· 稱(chēng)重并對比設計值。
判定標準：實(shí)際重量 ≤標稱(chēng)值的±5%。

13. 高度

目的：確保安裝高度符合機場(chǎng)標高要求。
方法：

· 激光測距儀測量安裝基座至燈組頂部高度。
判定標準：高度誤差 ≤±50mm。

14. 易折性

目的：在受飛機撞擊時(shí)斷裂以減少損害。
方法：

· 施加臨界剪切力（如200N），測試斷裂閾值。
判定標準：

· 斷裂力誤差 ≤±10%，斷裂面平滑無(wú)銳角。

15. 角度調節要求

目的：驗證光束仰角調節精度。
方法：

· 激光干涉儀測量光束仰角（如3°±0.1°）。
判定標準：角度誤差 ≤±0.05°。

16. 發(fā)光單元的過(guò)度傾斜

目的：防止設備因傾斜導致光束偏離航道。
方法：

· 模擬設備傾斜±5°，測量光束角度偏移。
判定標準：光束偏移 ≤±0.1°，自動(dòng)校準功能正常。

17. 浪涌保護

目的：抵御雷擊或電網(wǎng)浪涌沖擊。
方法：

· 施加組合波（±4kV電壓浪涌+±2kA電流浪涌）。
判定標準：

· 測試后功能正常，絕緣電阻 ≥100MΩ。

18. 表面顏色

目的：確保設備顏色標識符合規范。
方法：

· 分光測色儀對比標準色卡（如灰色RAL 7001）。
判定標準：色差ΔE ≤1.5，耐紫外線(xiàn)變色（ΔE ≤3）。

1. 導航精 準性：光度、角度調節和剛度測試確保光束引導精度符合 ICAO附件14 要求。

2. 環(huán)境可靠性：高溫、低溫、鹽霧和沙塵試驗驗證設備在極端氣候下的穩定性。

3. 安全設計：易折性和浪涌保護降低事故風(fēng)險，保障機場(chǎng)運行安全。

4. 機械強度：耐風(fēng)力、重量和剛度測試確保安裝穩固性。

注：測試需結合PAPI實(shí)際安裝場(chǎng)景（如跑道端、滑行道）調整參數，并參考 AC--07 及 FAA AC E 補充要求。