根據新實(shí)施的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，除了輕型和微型的無(wú)人機，其他小型、中型、大型無(wú)人機的操控員需要取得相應執照，才可合法飛行。2024年，低空經(jīng)濟司也掛牌成立。

隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機在眾多領(lǐng)域大顯身手。根據報道，據有關(guān)部門(mén)測算，現在我國這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達100萬(wàn)人。

如今，政策法規逐步完善，無(wú)人機操控員持證上崗成為趨勢。在此背景下，中國民航局CAAC無(wú)人機執照培訓項目開(kāi)啟，初中學(xué)歷以上想從事無(wú)人機飛手、或者正在從業(yè)但無(wú)證人員可積極參與

CAAC即中國民用航空局的簡(jiǎn)稱(chēng)，歸交通運輸部管理。而CAAC無(wú)人機執照是目前市場(chǎng)上含金量及權wei性偏高的無(wú)人機證件，由中國民用航空局直接頒發(fā)。

?可以使用對應類(lèi)別、級別的無(wú)人機進(jìn)行商業(yè)飛行；

?可以作為向空軍及航管部門(mén)申請飛行計劃時(shí)的人員證照憑證，如飛行空域申報、航線(xiàn)申請。

隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的成熟和社會(huì )的認可，無(wú)人機飛手的需求持續增長(cháng)，新的應用領(lǐng)域不斷涌現，為就業(yè)提供了更多機會(huì )。在政策方面，部分場(chǎng)景已明確要求持證執飛，一些公司招聘時(shí)也逐漸要求應聘者持有CAAC證書(shū)。這都凸顯了考取該執照的重要性。

（源自招聘網(wǎng)站截圖，僅供參考）

從薪資待遇來(lái)看，持證的無(wú)人機飛手往往能獲得較為可觀(guān)的收入。比如在一些熱門(mén)領(lǐng)域，如農業(yè)、航拍攝影等。對于想要轉型或儲備技能的人員來(lái)說(shuō)，考取CAAC執照無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。

以下是一些對無(wú)人機飛手需求較多的行業(yè)：

?農業(yè)

?航拍攝影

?測繪與地質(zhì)勘探

?安防監控

?電力巡檢

?環(huán)境監測

?物流快遞

?建筑與土木工程

?科學(xué)研究

本次學(xué)習全程理論+實(shí)踐

實(shí)踐部分教練現場(chǎng)教學(xué)

直接上手實(shí)操飛無(wú)人機

考試科目主要以執照級別區分：

?視距內駕駛員考試科目：理論考試、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行考試.

?超視距駕駛員考試科目：理論考試、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行考試、地面站。

?教員考試科目：理論考試、實(shí)踐飛行、口試。