英國、奧地利、比利時(shí)、保加利亞、塞浦路斯、克羅地亞、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛(ài)爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典

瑞士、摩爾多瓦

歐盟各國地理位置及其首都
法國：位于歐洲西部，首都：巴黎
德國：位于中歐，首都：柏林
意大利：位于歐洲南部，首都：羅馬
荷蘭：位于歐洲西北部，首都：阿姆斯特丹
比利時(shí)：位于西歐，首都：布魯塞爾
盧森堡：位于歐洲西北部，首都：盧森堡市
丹麥：位于歐洲北部，首都：哥本哈根
愛(ài)爾蘭：位于歐洲西部的愛(ài)爾蘭島中南部，首都：都柏林
希臘：位于歐洲巴爾干半島蕞南端，首都：雅典
葡萄牙：位于歐洲伊比利亞半島的西南部，首都：里斯本
西班牙：位于歐洲西南部的伊比利亞半島，地處歐洲與非洲的交界處，首都：馬德里
奧地利：是中歐南部的內陸國，首都：維也納
瑞典：位于斯堪的納維亞半島，首都：斯德哥爾摩
芬蘭：位于歐洲北部，首都：赫爾辛基
馬耳他：位于地中海的島.國，首都：瓦萊塔
塞浦路斯：位于地中海東北部，為地中海第三大島，首都：尼科西亞
波蘭：位于歐洲中部，首都：華沙
匈牙利：中歐內陸國，首都：布達佩斯
捷克：位于歐洲中部，首都：布拉格
斯洛文尼亞：位于歐洲中南部，首都：盧布爾雅那
愛(ài)沙尼亞：位于波羅的海東岸，首都：塔林
拉脫維亞：位于波羅的海東岸，首都：里加
立陶宛：位于波羅的海東岸，首都：維爾紐斯
羅馬尼亞：位于東南歐巴爾干半島北部，首都：布加勒斯特
保加利亞：位于歐洲東南部巴爾干半島東南部，首都：索菲亞
克羅地亞：位于歐洲中南部，首都：薩格勒布

莫斯科、圣彼得堡、塞瓦斯托波爾、猶太自治州

涅涅茨民族自治區、漢特曼西斯克民族自治區、楚科奇民族自治區、亞馬爾-涅涅茨自治區

阿穆?tīng)栔?、阿爾漢格爾斯克州、阿斯特拉罕州、別爾哥羅德州、布良斯克州、弗拉基米爾州、伏爾加格勒州、沃洛格達州、沃羅涅日州、伊萬(wàn)諾沃州、伊爾庫茨克州、加里寧格勒州、卡盧加州、克麥羅沃州、基洛夫州、科斯特羅馬州、庫爾干州、庫爾斯克州、列寧格勒州、利佩茨克州、馬加丹州、莫斯科州、摩爾曼斯克州、下諾夫哥羅德州、諾夫哥羅德州、新西伯利亞州、鄂木斯克州、奧倫堡州、奧廖爾州、奔薩州、普斯科夫州、 羅斯托夫州、梁贊州、薩馬拉州、薩拉托夫州、薩哈林州、斯維爾德洛夫斯克州、斯摩棱斯克州、坦波夫州、特維爾州、托木斯克州、圖拉州、秋明州、烏里揚諾夫斯克州、車(chē)里雅賓斯克州、雅羅斯拉夫爾州

阿爾泰邊疆區、克拉斯諾達爾邊疆區、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、濱海邊疆區、斯塔夫羅波爾邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、堪察加邊疆區、彼爾姆邊疆區、外貝加爾邊疆區、阿迪格共和國、阿爾泰共和國、巴什科爾托斯坦共和國、布里亞特共和國、達吉斯坦共和國、印古什共和國、卡巴爾達-巴爾卡爾共和國、卡爾梅克共和國-哈利姆格坦格奇、卡拉恰伊-切爾克斯共和國、卡累利阿共和國、科米共和國、馬里埃爾共和國、摩爾達維亞共和國、薩哈（雅庫特）共和國、北奧塞梯-阿蘭共和國、韃靼斯坦共和國、圖瓦共和國、烏德穆?tīng)柼毓埠蛧?、哈卡斯共和國、?chē)臣共和國、楚瓦什-恰瓦什共和國、莫爾多瓦共和國、克里米亞共和國

白俄羅斯  明斯克市Минск、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область、維捷布斯克州Витебская область

戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область、莫吉廖夫州Могилёвская область

科里亞季奇站

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其

一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設備(貨物)是指裝載外形尺寸超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車(chē)輛；超重設備(貨物)是指裝載總重量大于設計裝載的車(chē)輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉子、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門(mén)啟閉裝置，以及主變壓器、廠(chǎng)用變頻、聯(lián)絡(luò )變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設備。

　　二、大型貨物運輸的基礎要求：

　　1、除一般規定外，辦理托運手續時(shí)，發(fā)貨人必須提交貨物的說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應向有關(guān)部門(mén)申請準運證。對托運人提供的有關(guān)資料，承運人應進(jìn)行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車(chē)輛，在具備安全運輸條件和能力時(shí)，再辦理承運手續。

　　2、承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現場(chǎng)和操作路線(xiàn)進(jìn)行勘察，了解沿途的道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門(mén)辦理的，應提前向有關(guān)部門(mén)申報，并經(jīng)批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術(shù)方案和操作規程，并嚴格執行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規程進(jìn)行。發(fā)貨人負責的，承運人應當按照約定的時(shí)間將貨物運至裝卸地點(diǎn)，并進(jìn)行安裝、監卸。

　　4、屬于超限運輸的大件貨物，應按規定向公路管理機構申請辦理超限車(chē)輛通行證，按規定的路線(xiàn)行駛。大件貨物到市區運輸，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核，發(fā)給準運證，方可運輸。

　　5、按照規定的路線(xiàn)和時(shí)間行駛，在貨物的較長(cháng)、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時(shí)懸掛標志；夜間行駛和停車(chē)休息時(shí)，安裝標志燈，以提醒來(lái)往車(chē)輛。專(zhuān)用貨物，要有專(zhuān)用車(chē)輛引導，及時(shí)排除障礙。

　　6、大型貨物運輸的運費由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔。

專(zhuān)業(yè)承接大型設備貨、超限貨國際物流運輸、一帶一路沿線(xiàn)國際均可到達

Q1: 中國純電池出口有哪些運輸方式？

A1: 中國純電池出口的運輸方式主要包括海運和空運、鐵路、汽運方式。其中，海運主要有全柜和拼箱兩種形式，空運則有普通空運和特快專(zhuān)線(xiàn)兩種選擇。

Q2: 海運和空運的運輸時(shí)效有什么區別？

A2: 海運的運輸時(shí)效相對較長(cháng)，需要20-30天左右才能到達目的港，運費相對較低；而空運的時(shí)效較快，通常只需要5-10天就能到達目的地，運費則相對較高。

Q3: 如何選擇合適的運輸方式？

A3: 選擇合適的運輸方式需要綜合考慮多方面因素，如貨物的重量、體積、價(jià)值、時(shí)效要求、起點(diǎn)和目的地等因素。如果貨量較大，可以選擇海運；如果貨物價(jià)值高或時(shí)效要求較高，可以選擇空運。

Q4: 如何保障純電池在運輸中的安全？

A4: 為了保障純電池在運輸中的安全，可以選擇專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)商，例如擁有豐富經(jīng)驗和完善保障措施的國際物流公司。需要注意包裝的安全和規范性，以確保貨物在運輸中不受損。

承接鋰電池、蓄電池、純電產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品出口俄羅斯、中亞五國地區、蒙古地區、歐盟國家的國際物流運輸

承接純磁性產(chǎn)品、帶磁產(chǎn)品、打撈磁鐵、強磁性產(chǎn)品一站式出口   。

**用品國際物流業(yè)務(wù)

軍事物流是滿(mǎn)足軍隊平時(shí)與戰時(shí)需求的物流活動(dòng)，是維持國家安全利益的動(dòng)脈，是軍隊建設和保障打贏(yíng)的基本要素?，F代戰爭消耗越來(lái)越大，需要的物資、技術(shù)、服務(wù)等保障事項越來(lái)越龐雜，僅僅依靠軍隊自我運輸保障難以滿(mǎn)足作戰需求。為適應軍事物資保障的間歇性、**性、保密性等要求，需要打造軍民一體的現代軍事物流體系，這也是當今世界軍事大國的普遍做法。

**軍隊在軍事、生活中使用的產(chǎn)品。軍用專(zhuān)用產(chǎn)品分為兩部分，一部分是武器裝備，包括武器、武器系統和軍事技術(shù)器材以及研制、生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料、零件、部件等；另一部分是軍需產(chǎn)品，包括軍隊所需給養、飲食裝備、被服、裝具以及生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料等

可承運的物流產(chǎn)品包括：防彈衣、望眼鏡、坦克、裝甲車(chē)、電子煙產(chǎn)品、礦機產(chǎn)品等