報告: | 出廠(chǎng)報告自帶 |
靈敏度: | 10-500mv/g |
量程: | 1-100000g |
單價(jià): | 30000.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 上海嘉定 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-12-25 14:37 |
最后更新: | 2024-12-25 14:37 |
瀏覽次數: | 131 |
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南京供應356A25傳感器美國PCB國內辦事處是上海持承自動(dòng)化設備有限公司的合作伙伴,專(zhuān)注于提供高品質(zhì)的傳感器產(chǎn)品。我們?yōu)榭蛻?hù)提供多樣化的產(chǎn)品選擇,并可根據客戶(hù)需求定制完整的解決方案。我們自豪地推介由PCB Piezotronics制造的精密型振動(dòng)加速度計,旨在滿(mǎn)足jingque振動(dòng)、沖擊、加速度測量和運動(dòng)監測、控制和測試應用的需求。
PCB Piezotronincs是一家致力于傳感技術(shù)的zhiming公司,他們提供了ICP?、PE、MEMS和電容傳感技術(shù),以滿(mǎn)足各種測量要求。我們的356A25傳感器采用了PCB?生產(chǎn)的最新技術(shù),并采用了高品質(zhì)的材料,以確保其性能和可靠性。
356A25型傳感器是我們提供的其中一種產(chǎn)品。以下是該產(chǎn)品的詳細參數:
品牌:PCB 數量:1800 類(lèi)型:ICP 靈敏度:10-500mv/g 量程:1-100,000g 出廠(chǎng)報告:自帶無(wú)論您需要測量哪種類(lèi)型的振動(dòng)、沖擊或加速度,我們的356A25傳感器都能幫助您實(shí)現高精度的測量。無(wú)論您是在工業(yè)領(lǐng)域、科研實(shí)驗室還是其他應用場(chǎng)景,我們的產(chǎn)品都能滿(mǎn)足您的需求。
購買(mǎi)356A25傳感器,您將獲得以下好處:
高品質(zhì)的PCB制造可靠性保證 靈敏度范圍廣,滿(mǎn)足不同應用需求 量程范圍廣,適用于多種測量場(chǎng)景 出廠(chǎng)報告自帶,確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能無(wú)論您是需要單軸、雙軸還是三軸的加速度計,我們都能提供合適的解決方案。我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴格的質(zhì)量控制,以確保性能穩定和可靠性。
如果您對356A25傳感器或其他相關(guān)產(chǎn)品感興趣,請隨時(shí)聯(lián)系我們。我們的銷(xiāo)售團隊將竭誠為您提供支持,并給予專(zhuān)業(yè)建議。選擇南京供應356A25傳感器美國PCB國內辦事處,您將獲得高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們期待與您的合作!
壓電式加速度傳感器又稱(chēng)壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應,在加速度計受振時(shí),質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動(dòng)頻率遠低于加速度計的固有頻率時(shí),則力的變化與被測加速度成正比。
基于shijielingxian的MEMS硅微加工技術(shù),壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn),易于集成在各種模擬和數字電路中,廣泛應用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗、測試儀器、設備振動(dòng)監測等領(lǐng)域。
電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計是比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無(wú)可替代,如安全氣囊,手機移動(dòng)設備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(MEMS)工藝,在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟,從而保證了較低的成本。
伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統,具有動(dòng)態(tài)性 能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線(xiàn)性度好等特點(diǎn)。其工作原理,傳感器的振動(dòng)系統由 “m-k”系統組成,與一般加速度計相同,但質(zhì)量m上還接著(zhù)一個(gè)電磁線(xiàn)圈,當基座上有 加速度輸入時(shí),質(zhì)量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測出來(lái),經(jīng)伺服放大器 放大后轉換為電流輸出,該電流流過(guò)電磁線(xiàn)圈,在yongjiu磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復力,力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來(lái)的平衡位置上,伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。