韓國ATLASBX蓄電池KBV100AH基站后備通信UPS電源

韓國ATLASBX蓄電池公司做為一家在韓國從事工業(yè)電池已超過(guò)80多年的制造商。在馬耳他，盧森堡，愛(ài)爾蘭和瑞典均設有辦事機構。對不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問(wèn)題，CTM可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。韓國ATLASBX蓄電池緊跟電池行業(yè)的發(fā)展，且永遠能找到新的可能性。在歐洲電池能源領(lǐng)域，我們是好的電池制造商之一。

韓國ATLASBX的鉛酸電池制造線(xiàn)包括各種類(lèi)型的工業(yè)電池。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后韓國ATLASBX蓄電池公司與法國部門(mén)合作，擴大了產(chǎn)品線(xiàn)，其中包括深循環(huán)電池。每個(gè)電池的設計提供了獨特的特點(diǎn)，以適應用戶(hù)的苛刻的需求。

ATLASBX蓄電池優(yōu)勢：

深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時(shí)補充電的情況下容量能得到回充。

是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。

長(cháng)時(shí)間放電具有優(yōu)越的性能。

更適合于高溫環(huán)境使用。

適于電力干線(xiàn)供電不穩定的環(huán)境。

無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產(chǎn)生分層現象。

無(wú)需平衡充電。

自放電小

非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。

采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環(huán)壽命。

內阻低，充電接受能力強。

與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。

德國先進(jìn)技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。

在沒(méi)有完全充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會(huì )有任何損壞。

使用說(shuō)明：

ATLASBX蓄電池的聯(lián)接

  容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠(chǎng)家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

  實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導線(xiàn)。

  連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì )觸電甚至爆炸的危險。

  正負極不得接反或短路，否則會(huì )使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。

  連接部件應鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

  新安裝的蓄電池組在使用前應進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。

韓國ATLASBX蓄電池的高可靠性：

采用數字化控制技術(shù)和完善的保護裝置，穩定性好。

功率器件采用IGBT模塊設計，極強的過(guò)載及抗沖擊能力。

極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機會(huì )，延長(cháng)電池的使用壽命。

采用的恒流恒壓自動(dòng)轉換充電技術(shù)和浮充技術(shù)，限度的活化電池。

冷啟動(dòng)功能，在無(wú)市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動(dòng)UPS，滿(mǎn)足用戶(hù)的應急需求。

并備的冷啟動(dòng)能力，可在滿(mǎn)載的情況下進(jìn)行冷啟動(dòng)操作。

在市電正常時(shí)，無(wú)須電池即可啟動(dòng)UPS，既滿(mǎn)足用戶(hù)的應急需求，也可在限度內修復損壞的電池。

輸出端極低的零地電壓差，可滿(mǎn)足高儀器設備的供電需求。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過(guò)去75年電池行業(yè)的先鋒，韓國電池行業(yè)的質(zhì)量和數量增長(cháng)。持續挑戰:從國內創(chuàng )業(yè)到全球創(chuàng )業(yè)以大田和全州工廠(chǎng)為基礎，擁有全球網(wǎng)絡(luò )的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過(guò)2020年北美工廠(chǎng)的運營(yíng)，一直在加強其分銷(xiāo)競爭力，并以獨特的技術(shù)延續其創(chuàng )新歷史。滿(mǎn)足客戶(hù)需求的電池漢科AtlasBX通過(guò)持續的R&D和嚴格的質(zhì)量檢測生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的電池，為客戶(hù)提供 的電池。