東莞市升鴻國際物流有限公司自2008年成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)十幾年的努力奮斗，通過(guò)各同事的同心協(xié)力，國內客戶(hù)和海外合作伙伴的大力支持，以及公司領(lǐng)導層系統靈活的管理，公司已經(jīng)迅速地發(fā)展壯大。近年來(lái)，公司在國內網(wǎng)絡(luò )布局不斷完善的基礎之上，將公司全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )延伸至海外各主要港口，并專(zhuān)注于拓展臺灣、香港、東南亞COD物流的建設。尋求海外嚴謹、信譽(yù)資質(zhì)的代理合作伙伴，為客戶(hù)提供全方位綜合物流服務(wù)。不斷開(kāi)拓進(jìn)取，目前已經(jīng)是眾多船東加拿大航線(xiàn)廣東區一級的訂艙代理, 并堅持誠信的原則，始終把客戶(hù)的利益放在首位，不斷完善服務(wù)內容，為國內外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司與多家資質(zhì)良好的海外代理建立了合作關(guān)系，服務(wù)范圍涵蓋加拿大各主要港口鐵路及倉儲，能為客戶(hù)提供周到、完善、卓越的服務(wù)。公司透過(guò)多元化的海運增值服務(wù)，提高綜合服務(wù)質(zhì)量，在服務(wù)和利潤兩個(gè)矛盾統一體中找到物流企業(yè)與客戶(hù)雙贏(yíng)的結合點(diǎn)。

2013年起，新增跨境電商物流業(yè)務(wù)，自行成功開(kāi)發(fā)國際的跨境電商物流IT系統，在臺灣、香港和東南亞的跨境電商物流市場(chǎng)，通過(guò)在臺灣、香港、東南亞設立的自營(yíng)倉庫及運作團隊，已經(jīng)成為跨境物流的跨境電商物流企業(yè)。

先進(jìn)運動(dòng)控制和機器人技術(shù)的普及并非一蹴而就，物流企業(yè)吸納自動(dòng)化領(lǐng)域投資并實(shí)現盈利的能力將取決于企業(yè)規模、實(shí)力和所需的自動(dòng)化類(lèi)型等多種因素。在自動(dòng)化進(jìn)程中，大多數物流企業(yè)處于不同的發(fā)展階段。物流企業(yè)可以引入機器人運動(dòng)控制和分揀系統，以便獲得即時(shí)的自動(dòng)化效益，根據既得收益向更復雜的自動(dòng)化工藝實(shí)現漸進(jìn)式遷移。如果部署得當，新一代自動(dòng)化技術(shù)不僅能夠優(yōu)化運營(yíng)效率，滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展趨勢對時(shí)間和資源的要求，能夠將熟練技術(shù)工人從重復性工作中解放出來(lái)，讓他們專(zhuān)注于優(yōu)化增長(cháng)戰略和制定創(chuàng )新型市場(chǎng)規劃。

物流市場(chǎng)的快速迭代也給相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)商和機器制造商提出了更高的要求。物流行業(yè)客戶(hù)希望制造商能夠快速交付下一代運動(dòng)控制與物料搬運解決方案，高效優(yōu)化空間使用，提升靈活性、生產(chǎn)力和安全性，減少人工投入，并提高質(zhì)量水平。設備制造商和施耐德電氣等制造商正在攜手合作，利用機器人和運動(dòng)控制領(lǐng)域的突破性技術(shù)，幫助物流企業(yè)更好地應對不斷變化的市場(chǎng)需求。目前，設備制造商及終用戶(hù)已經(jīng)能夠以投入可負擔的形式加快其開(kāi)發(fā)和交付周期。實(shí)現數字化運營(yíng)并不需要設備制造商成為行業(yè)先行者。對于眾多機器制造商來(lái)說(shuō)，信息技術(shù)（IT）和運營(yíng)技術(shù)（OT）的融合以及開(kāi)放式架構的引入已經(jīng)降低了項目風(fēng)險，并縮短了部署時(shí)間。例如施耐德電氣已采用快速工程方法對200多個(gè)內部制造、配送中心和倉庫站點(diǎn)進(jìn)行了升級，開(kāi)發(fā)了跨內部物流運營(yíng)站點(diǎn)的智能輸送系統。

“嗚——嗚——”隨著(zhù)一聲?shū)Q笛，一列裝有家電、家具、汽車(chē)配件等商品的中歐班列從成都始發(fā)，準備發(fā)往波蘭馬拉。該列車(chē)是德邦快遞跨境中歐班列的“圖定快線(xiàn)”，自上線(xiàn)以來(lái)，已累計服務(wù)亞馬遜中小跨境電商上千余家，以承運大件快遞業(yè)務(wù)為主。據悉，德邦快遞的跨境新產(chǎn)品為客戶(hù)提供了一系列品質(zhì)保障，不僅價(jià)格優(yōu)惠，時(shí)效有保證，限時(shí)未提運費補償等。該產(chǎn)品的上線(xiàn)，為受疫情影響按下暫停鍵的商家，提供了盤(pán)活跨境業(yè)務(wù)的新通道。在疫情沖擊下，各國陸續“閉關(guān)”，空運航班、海運船次迎來(lái)大面積延誤和取消，而中歐班列以高效、穩定成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩定暢通，為“一帶一路”增加強大的動(dòng)能。