東莞市升鴻國際物流有限公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的也十分注重企業(yè)的文化建設和員工的成長(cháng)發(fā)展，公司樹(shù)立起了和諧的企業(yè)文化，把促進(jìn)員工進(jìn)步、實(shí)現個(gè)人價(jià)值和實(shí)現企業(yè)發(fā)展目標相統一，共同進(jìn)步，不斷完善，以便能夠為客戶(hù)提供更高效、更、更富有競爭力的國際空運物流服務(wù)。升鴻國際物流始終以“服務(wù)客戶(hù)”為中心指導，不斷適應物流市場(chǎng)發(fā)展的要求。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)奮斗，升鴻擁有了一支精力充沛、業(yè)務(wù)嫻熟、經(jīng)驗豐富的的服務(wù)團隊，并取得了驕人的業(yè)績(jì)。2015年，升鴻國際空運出口貨量突破1600噸、國際空運進(jìn)口貨量突破900噸，這些都得益于全體升鴻家人的努力拼搏，更得益于新老客戶(hù)對升鴻的大力支持與信任。我們將繼續以先進(jìn)的管理技術(shù)、上乘的工作質(zhì)量和飽滿(mǎn)的工作熱情，不斷改進(jìn)和完善，全力向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做到讓每一個(gè)客戶(hù)滿(mǎn)意。

除了亞馬遜、Shopee、速賣(mài)通這些電商平臺在嘗試“直播帶貨”之外，以TikTok為代表的短視頻平臺和以Facebook為代表的社交平臺，都在嘗試分一杯羹。去年5月Facebook上線(xiàn)了Facebook Shops，正式進(jìn)入電商領(lǐng)域。而抖音海外版TikTok的購物車(chē)功能，也于去年底開(kāi)放內測。在目前已上線(xiàn)直播功能幾大主流電商平臺中，速賣(mài)通、Shopee、Lazada的直播模式跟“淘寶直播”比較類(lèi)似，在直播間內，消費者可以及時(shí)跟主播互動(dòng)提問(wèn)，并隨時(shí)下單購買(mǎi)，除了自家直播以外，平臺也提供對接功能，為商家提供KOL進(jìn)行直播。而亞馬遜的直播則需要下載應用Amazon Live才能實(shí)現，且初期僅對美國市場(chǎng)開(kāi)放，其直播視頻的留存時(shí)間更長(cháng)，商家可以將其放在詳情頁(yè)內進(jìn)行二次傳播，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，亞馬遜的直播功能其實(shí)是“直播”+“短視頻”的結合。

直播的形式基本大同小異，但速賣(mài)通也在試圖創(chuàng )造自己的優(yōu)勢。比如，復制國內的“雙11”模式，在大促或者平臺營(yíng)銷(xiāo)節日中，速賣(mài)通會(huì )發(fā)起規?；闹辈?，而直播內容和人員，均由速賣(mài)通統一安排，商家僅需提供貨品寄樣即可。速賣(mài)通也正試圖通過(guò)快捷的物流創(chuàng )造自己的直播優(yōu)勢。在中國，“直播電商”之發(fā)達，是因為即便是小縣城的消費者，他們看直播下一個(gè)9.9元包郵的單，這個(gè)單也能在2-3天內快速送達。但這種情況在海外并不容易實(shí)現。在歐美國家，其物流體系發(fā)達，末端派送被三大國際快遞把控，配送成本非常高；而在一些新興國家，運費低，但物流網(wǎng)絡(luò )并不健全。

速賣(mài)通在其2021年度商家峰會(huì )中就提到，將致力于探索出一套獨特的跨境零售模式，其中就包括為商家提供“類(lèi)本地化”服務(wù)能力的模式，比如更快速的物流服務(wù)。通過(guò)和菜鳥(niǎo)合作進(jìn)行包機服務(wù)，速賣(mài)通提出了“跨境10日達”物流服務(wù)，目前這個(gè)“10日達”服務(wù)已經(jīng)覆蓋了歐洲、俄羅斯、巴西、北美等18個(gè)國家。去年“雙11”，速賣(mài)通快的紀錄是，跨境包裹42小時(shí)到韓國，6天運抵巴西。相比其他平臺的直播購物體驗，速賣(mài)通的消費者能更快收到自己在線(xiàn)上下單的產(chǎn)品，這將強化消費者對平臺的信賴(lài)感和使用粘性

后，在一片全新的市場(chǎng)中，速賣(mài)通背靠阿里，擁有成功經(jīng)驗和技術(shù)支持的優(yōu)勢，但整個(gè)海外直播電商市場(chǎng)仍需要共同培育，目前尚未迎來(lái)全面爆發(fā)。速賣(mài)通應盡快加緊腳步，孵化自己的核心優(yōu)勢，比如優(yōu)質(zhì)的主播團隊，逐步培育更高的用戶(hù)關(guān)注、互動(dòng)等。出海十年，速賣(mài)通正一步步將阿里在中國電商行業(yè)中的優(yōu)勢復制到海外中去，未來(lái)，如何將自己的優(yōu)勢與不同國家的國情結合在一起，實(shí)現電商平臺的本土化推進(jìn)，或會(huì )是速賣(mài)通未來(lái)的核心競爭力之一。

這幾天，全國都不約而同的開(kāi)啟了“蒸籠”模式，白天陽(yáng)光炙烤，晚上悶熱難當。劉俊陸顧不上炎熱，馬不停蹄的快速穿梭在路上，他的目標只有一個(gè)：把貨物快速安全的送到目的地。對于劉俊陸來(lái)說(shuō)，每到電商大促的時(shí)候都是一次考驗。只做了三年的物流司機，但他的實(shí)際駕齡已經(jīng)接近15年。劉俊陸是河北漢子，在他老家的村子里，四十出頭的同齡人里有一半選擇了司機這份職業(yè)。那時(shí)候司機的收入尚算可觀(guān)，門(mén)檻也不高，很多年輕人把司機作為進(jìn)城謀生的職業(yè)，劉俊陸也在同村人的帶領(lǐng)下入了行。