保稅區一日游轉廠(chǎng)流程

　　“轉廠(chǎng)”是深加工結轉，又稱(chēng)“結轉”。加工貿易企業(yè)將保稅進(jìn)口料件加工的產(chǎn)品轉至另一加工貿易企業(yè)加工后復出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　轉廠(chǎng)的兩個(gè)加工貿易企業(yè)，分別稱(chēng)為“轉出企業(yè)”和“轉入企業(yè)”?！稗D出企業(yè)”生產(chǎn)的成品"轉入企業(yè)"需要進(jìn)口的料件，雙方持各自的加工貿易手冊，分別填出口和進(jìn)口報關(guān)單在海關(guān)辦理進(jìn)出口手續，這種一出一進(jìn)的結轉情形稱(chēng)為轉廠(chǎng)。

　　兩種不同的貿易方式：

　　辦理條件；

　　1、轉出和轉入企業(yè)均有加工貿易手冊，手冊有效，且都不處于核銷(xiāo)、加簽期間

　　2、加工貿易企業(yè)開(kāi)展深加工結轉，轉入和轉出企業(yè)都要向各自的主管海關(guān)提交保稅加工貨物深加工結轉申請表，申報結轉計劃。一個(gè)香港客戶(hù)要我司轉廠(chǎng)交貨，轉廠(chǎng)是什么意思？？

　　如何完成轉廠(chǎng)呢？

　　1. A 企業(yè)貨物進(jìn)到保稅區視同出口。（出口報關(guān)）

　　2. B 企業(yè)再把貨物從保稅區出來(lái)相當于進(jìn)口。（進(jìn)口報關(guān)）

　　為什么要選擇坪山綜保區轉廠(chǎng)一日游：

　　在綜保區“一日游”業(yè)務(wù)出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續，較之綜保區“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(cháng)，手續復雜，運輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結轉貨物如需內銷(xiāo)不用先出口到香港再申報進(jìn)口，運用綜保區“境內關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到綜保區即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來(lái)可大大節省運輸費用和時(shí)間。綜保區的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節省了大量的運費成本，增強了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競爭力

　　企業(yè)有退稅需求，需要通過(guò)轉廠(chǎng)（出口復進(jìn)口）中的出口環(huán)節達到退稅目的；

　　加工貿易企業(yè)A用保稅進(jìn)口的原材料生產(chǎn)的成品半成品，為了手冊核銷(xiāo)是必須要出口到國外的。由于保稅區具有“境內關(guān)外”政策，加貿企業(yè)可以出口至保稅區。

　　一般貿易企業(yè)B長(cháng)期以來(lái)都在尋找海外供應商，當然若有國內外資供應商是好的，正好可利用保稅區進(jìn)行轉廠(chǎng)來(lái)實(shí)現交易目的，一般貿易企業(yè)按照正常征稅進(jìn)口就可以了。

　　同樣的，作為主要以出口為主的國內一般貿易企業(yè)，所生產(chǎn)的成品?？梢猿隹诘奖６悈^，加工貿易企業(yè)可以向主管海關(guān)申請手冊備案即可。節省出口的海運費用和時(shí)間。而一般貿易企業(yè)出口至保稅區可以申請出口退稅。

　　外商的目的只是利用本國的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，我國的目的是引進(jìn)外商投資和技術(shù)，國家實(shí)施了這樣一個(gè)政策：加工貿易企業(yè)進(jìn)口原材料免交17個(gè)點(diǎn)的增值稅，他們的產(chǎn)品*終必需出口核銷(xiāo)，因始加貿企業(yè)不能在國內直接采購和銷(xiāo)售，除了以轉廠(chǎng)的方式，轉廠(chǎng)就開(kāi)始存在了它的意義。

　　深圳出口加工區是目前深圳幾大保稅區里面關(guān)稅政策惠、通關(guān)*便捷、手續*簡(jiǎn)單的關(guān)區。對進(jìn)入深圳出口加工區的國內貨物實(shí)行進(jìn)區退稅。比照出口加工區，對從區外進(jìn)入深圳出口加工區內的國內貨物實(shí)行進(jìn)區退稅。若進(jìn)入深圳出口加工區內的國內貨物重新回到區外，應嚴格按照貨物的實(shí)際狀態(tài)辦理貨物的進(jìn)口手續,改變了保稅區現行的離境退稅方式，降低了企業(yè)運營(yíng)成本。

　　保稅區一日游優(yōu)勢：

　　1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。

　　2.報關(guān)費成本; 保稅區一進(jìn)一出報關(guān)費，IC卡費用，停車(chē)費，入閘費。

　　3.倉租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費，倉租費用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭，增加成本費用。

　　4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

　　5.時(shí)間成本; 1-2個(gè)小時(shí)完成。

　　深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業(yè)區首期開(kāi)發(fā)的西片區，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)國務(wù)院2000年4月批準成立，國內開(kāi)放度高的經(jīng)濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關(guān)外”的園區很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。