電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，轉轍機鎖閉齒輪 ZD6-H轉轍機鎖閉齒輪其中，軸承座是電機驅動(dòng)滾動(dòng)軸的軸承卡座，電機驅動(dòng)驅動(dòng)軸通過(guò)滾動(dòng)軸帶動(dòng)動(dòng)作桿進(jìn)行扳動(dòng)過(guò)程，正常工作情況下，動(dòng)作桿到位時(shí)，軸承座內部卡口會(huì )與滾動(dòng)軸穩定卡死，此時(shí)軸承座受力恒定且正常。
,但目前的視頻監測式缺口監測裝置其攝像頭分辨率低，并且使用現場(chǎng)多達上百臺轉轍機，轉轍機內的攝像設備將圖像壓縮為數字圖像，分別上傳到設備機房，集中由監測軟件計算出缺口偏移量，圖像質(zhì)量有損失，處理速度慢實(shí)時(shí)性不強，沒(méi)有過(guò)車(chē)視頻振動(dòng)視頻溫濕度振動(dòng)強度監測功能。
,對應設置在電動(dòng)轉轍機的兩端的不同軌道上的多個(gè)數據模塊設置在電機車(chē)上的獲取模塊，獲取模塊用以在電機車(chē)經(jīng)過(guò)多個(gè)數據模塊中的每個(gè)數據模塊時(shí)獲取對應的數據信息，與獲取模塊相連。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉轍機鎖閉齒輪 ZD6-H轉轍機鎖閉齒輪進(jìn)而導致嚴重事故發(fā)生，根據的一個(gè)實(shí)施例，獲取模塊無(wú)線(xiàn)通信模塊，獲取模塊通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊與數據模塊進(jìn)行通信以獲取數據信息，根據的一個(gè)實(shí)施例，數據模塊與無(wú)線(xiàn)通信模塊之間通過(guò)，射頻識別進(jìn)行通信，根據的一個(gè)實(shí)施例。
,第二編碼器與轉轍機連接，用于測量轉轍機的輸出轉速。
,從單相電流曲線(xiàn)中提取特征數據將該單相電流曲線(xiàn)分為四個(gè)階段生成的電流曲線(xiàn)，分別從各階段生成的電流曲線(xiàn)中提取電流大值電流小值電流平均值和電流差，與道岔轉轍機的動(dòng)作時(shí)間一起作為進(jìn)行聚類(lèi)分析的特征數據。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機鎖閉齒輪 ZD6-H轉轍機鎖閉齒輪根據目標特征數據和預先標記了故障類(lèi)型的電流曲線(xiàn)樣本對應的特征數據篩選出與電流曲線(xiàn)的相似度大于預設相似度的電流曲線(xiàn)樣本，作為目標電流曲線(xiàn)樣本。
,通過(guò)表示桿應力傳感器和表示桿位移傳感器，可對表示桿的受力監測，能間接反映出尖軌的伸縮量及密貼程度。
,例如實(shí)際采集數據曲線(xiàn)在鎖閉階段的電流特征趨勢較高，則這一特征與規則庫中鎖閉困難故障的規則對應，即可以判斷出故障類(lèi)型為鎖閉困難。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成