東莞市升鴻國際物流有限公司位于深圳，專(zhuān)注于馬來(lái)西亞跨境電商COD市場(chǎng)，開(kāi)拓了一條空+派+COD服務(wù)的專(zhuān)線(xiàn)，的團隊服務(wù)，為客戶(hù)提供安全、便捷、高效的服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年努力，現已成為一個(gè)實(shí)力雄厚的綜合物流服務(wù)供應商、深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)。其主要承辦無(wú)船承運、國際海運服務(wù)、空運服務(wù)、船務(wù)代理、倉儲與配送、項目運輸物流方案策劃、代理報關(guān)報檢、第三方物流、貿易及海運咨詢(xún)等；還為客戶(hù)提供完整的全程物流服務(wù)，包括物流整體方案策劃和咨詢(xún)、物流分發(fā)中心整體規劃及運營(yíng)管理，物流管理信息系統的設計和構建等一整套物流解決方案服務(wù)。升鴻國際物流在供應鏈金融、海運、空運、陸運以及保稅、倉儲、報關(guān)、保險、拼箱集運等領(lǐng)域內有著(zhù)成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )和市場(chǎng)經(jīng)驗。

6月8日，中國駐老撾湖南商會(huì )國際物流有限公司在速達匯平臺完成了貨值達100萬(wàn)元人民幣的跨境物流業(yè)務(wù)。速達匯在滿(mǎn)足國內用戶(hù)對智能物流系統使用的情況下，成功開(kāi)拓了國際物流業(yè)務(wù)。這標志著(zhù)速達匯正式進(jìn)入國際市場(chǎng)。3月18日，中國駐老撾湖南商會(huì )國際物流公司劉總向速達匯提出了搭建跨境物流信息系統的需求建議，一年近一萬(wàn)億元的跨境貿易額急需智能化、網(wǎng)絡(luò )化的物流信息系統來(lái)管理跨境物流業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)速達匯技術(shù)團隊2個(gè)多月近70個(gè)日夜的奮戰，成功開(kāi)發(fā)了速達匯跨境物流服務(wù)系統，并于近日開(kāi)通從中國云南至老撾萬(wàn)象的物流平臺業(yè)務(wù)，實(shí)現了物流運輸業(yè)務(wù)系統管理的智能化和全網(wǎng)絡(luò )化，此舉極大方便了中國與世界的物流暢通。2020年，中國與東盟貿易額6846.0億美元，同比增長(cháng)6.7%。其中，中國對東盟出口3837.2億美元，同比增長(cháng)6.7%；自東盟進(jìn)口3008.8億美元，同比增長(cháng)6.6%。越南、馬來(lái)西亞、泰國、老撾為中國在東盟的前三大貿易伙伴。

跨境電商出口物流行業(yè)之得以持續向前發(fā)展，艾瑞認為有以下三方面：1）國家對物流行業(yè)地位認同以及對跨境電商出口物流這一新業(yè)態(tài)的政策支持；2）跨境出口電商平臺的不斷增長(cháng)，推動(dòng)商流、物流共振。高頻、碎片、柔性等新商流趨勢特征推動(dòng)符合當下商流需求的跨境電商出口物流快速發(fā)展?？缇吵隹陔娚涛锪餍袠I(yè)的整體向前，得益于跨境出口電商行業(yè)的快速發(fā)展。隨著(zhù)我國跨境出口產(chǎn)品向更大出口量級、更多出口品類(lèi)以及更高客單價(jià)的趨勢發(fā)展。2020年，我國跨境電商出口市場(chǎng)規模達到為46479.2億元，同比增速26.9%。受益于各國針對疫情出臺管控舉措從而提升了線(xiàn)上消費滲透率，并且海外消費者跨境線(xiàn)上消費習慣逐步形成等因素，艾瑞預計，2025年，我國跨境出口電商市場(chǎng)規模會(huì )達到15.1萬(wàn)億元，2020-2025年CAGR為26.6%。

隨著(zhù)移動(dòng)支付的變革以及電商平臺的普及，快速增加的交易量所帶來(lái)的就是巨大的物流量。我國物流行業(yè)的發(fā)展在世界范圍內都是的，比較出名的快遞公司有順豐、中通、圓通、韻達、京東物流等等，一般用戶(hù)在網(wǎng)上下單后，只需要經(jīng)過(guò)三到五天的等待，快遞就會(huì )被送達。一些跨境電商從業(yè)者說(shuō)西方國家的物流是非常慢的，比較出名的如UPS速運、FedEx聯(lián)邦快遞、Exel英運物流等，其配送周期都是非常長(cháng)的，時(shí)效大概都在半個(gè)月左右。消費者若需要著(zhù)急用的商品，還不如去就近的實(shí)體店購買(mǎi)。對歐洲國家來(lái)說(shuō)，因為電商物流的不便性，導致電商在歐洲地區一直沒(méi)有太好的發(fā)展。

12月21日，國家郵政局中國快遞大數據平臺實(shí)時(shí)監測，一件從湖北黃岡寄往湖南長(cháng)沙的快遞包裹成為了2020年第800億件快件，創(chuàng )造了中國快遞史上的新紀錄。要知道，前面幾個(gè)月，我們可是摁下過(guò)經(jīng)濟運轉的“暫停鍵”的。但800億還不是中國快遞的全部。在全球化上，中國快遞物流行業(yè)的運力保持高速增長(cháng)，來(lái)自國際物流行業(yè)數據顯示，僅菜鳥(niǎo)跨境物流每天的運輸量，已經(jīng)與聯(lián)邦快遞、DHL、UPS旗鼓相當?？缇晨爝f速度之快，也讓越來(lái)越多的海外消費者驚嘆。2020年雙11，35歲的馬德里居民亞歷杭德羅，半天就收到了自己網(wǎng)購的中國商品，這件商品就是從菜鳥(niǎo)位于西班牙的海外倉直接發(fā)貨。依托這一物流體系，物流成本的壓縮和時(shí)效的提升，讓中國制造的優(yōu)勢得到了體現。許多中小企業(yè)實(shí)現了逆勢增長(cháng)。正是基于中國快遞在全球所搭建的物流設施，包括民營(yíng)快遞企業(yè)、通關(guān)企業(yè)、海外倉、eWTP的E-Hub、海外配送伙伴等，由此而形成全球智能物流骨干網(wǎng)，為2020年出口物質(zhì)量井噴提供了相匹配的配送效能。