東莞市升鴻國際物流有限公司是國家經(jīng)貿委批準的一家國際物流企業(yè)，注冊資金666萬(wàn)，位于珠三角的深圳，在廣州，東莞設立了分公司。公司立足珠三角，可以運作全國各地區的進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)。公司的業(yè)務(wù)范圍涉及海洋集裝箱運輸，航空運輸，特種柜，散雜貨船，滾裝船，拖車(chē)，倉儲，報關(guān)等。我司擁有一批經(jīng)驗豐富的銷(xiāo)售，操作團隊，為客戶(hù)提供各種物流方案，確保貨物的迅速、安全的運轉。我們?yōu)榭蛻?hù)提供租船訂艙、船期預告、運價(jià)查詢(xún)、代理保險、公路中轉運輸、海外網(wǎng)絡(luò )等相關(guān)的進(jìn)出口運輸服務(wù)，為海外客戶(hù)與國內客戶(hù)提供網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，包括指定貨的操作安排與運費的收付以及內陸延伸服務(wù)。目前公司擁有臺灣，香港，越南，印尼，泰國，新加坡，菲律賓，馬來(lái)西亞，日本小包等多條跨境電商COD專(zhuān)線(xiàn)，為跨境電商客戶(hù)提供了便捷高效的運輸，在市場(chǎng)上占據了先機。

目前跨境電商物流主要有以下幾個(gè)難點(diǎn)：

1.運力變得緊張。3月的疫情蔓延，對國際空運貨運市場(chǎng)產(chǎn)生了嚴重的影響，受各國防疫管制措施影響，國際客運航線(xiàn)停飛線(xiàn)路不斷擴散，國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )被阻斷；

2.供應鏈運轉效率降低。2月中國春節和抗疫，工廠(chǎng)大量停產(chǎn)，受疫情影響的地區占中國GDP總值的80%以上，占出口額的90%以上，導致全球海外渠道庫存下降，預計三月中下旬貨物出口將逐漸恢復，但與運力下滑形成劇烈的反差。

3.電商賣(mài)家現金流緊張，跨境電商物流墊資壓力大。由于2月份工廠(chǎng)缺貨，庫存無(wú)法及時(shí)補充，且因為大面積停航影響，電商貨物運輸受阻。到了3月份，跨境電商用現金補到的工廠(chǎng)貨物，但這批貨物極有可能迎面撞上出貨集中、運力緊張和運價(jià)高攀的情況，其經(jīng)營(yíng)造成較大壓力，直接影響電商物流企業(yè)收款。

4.疫情世界蔓延，物流網(wǎng)絡(luò )通暢前景堪憂(yōu)。日、韓、伊、意確診人數不斷攀升，WHO將全球疫情風(fēng)險級別由“高”上調至“非常高”，美股大幅波動(dòng)。疫情態(tài)勢倒轉加劇物流渠道通暢的紊亂。

在《淘寶十年產(chǎn)品事》中，有這樣的描述：以前發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品，論壇發(fā)一個(gè)公告，叫好聲一片，但后來(lái)發(fā)布任何一個(gè)產(chǎn)品改進(jìn)功能，總是一片罵聲，為什么這樣？早就是由于類(lèi)目屬性造成的。為了更好的管理商品，小二越來(lái)越喜歡調整類(lèi)目和屬性了，但這就需要賣(mài)家不停重新上架商品…小二和賣(mài)家之間出現了不可調和的矛盾…從“產(chǎn)品屬性”的推廣開(kāi)始，“淘寶和賣(mài)家之間的兄弟感情破滅了”：當然賣(mài)家不會(huì )走，因為還有利益；靠感情維系的關(guān)系是脆弱的，靠利益維系的關(guān)系是穩固的，從這個(gè)意義上講，淘寶和賣(mài)家也都在逐步成熟?？梢哉f(shuō)，正是因為有了這些細節的電商概念，后期整個(gè)電商行業(yè)有能力逐步建立起比較完善的「電商運營(yíng)」體系 —— 就如同先學(xué)會(huì )走路，才能跑起來(lái)一樣。

除了電商平臺的一些基本功能，淘寶還完善了電商平臺商品管理的各種細節概念。再比如，現在商品管理的基礎概念SPU、SKU，不知道都不好意思說(shuō)自己是做電商的。但就這么一個(gè)簡(jiǎn)單的概念，卻是淘寶的產(chǎn)品經(jīng)理從 2006年就開(kāi)始反復嘗試，直到2012年的第五代商品管理系統才被完全解決的問(wèn)題。再比如，現在大家耳熟能詳的“產(chǎn)品屬性”，也是在2006年由淘寶的傳奇產(chǎn)品經(jīng)理@一燈提出，并且不斷把它完善成「屬性值」「子屬性」「屬性樹(shù)」「類(lèi)目屬性」等內容。有了這些屬性，淘寶才有能力在那一年就為用戶(hù)提供1000,0000量級的商品檢索，也就是經(jīng)典的淘寶導航頁(yè)。說(shuō)，當年“產(chǎn)品屬性”的推廣也給商家帶來(lái)了短暫的「管理混亂期」。