電主軸的驅動(dòng)方式有變頻器驅動(dòng)和矢量控制驅動(dòng)器驅動(dòng)兩種。
變頻器的驅動(dòng)控制特性為恒轉矩驅動(dòng)，輸出功率與轉矩成正比。
機床新的變頻器采用的晶體管技術(shù)，可實(shí)現主軸的無(wú)級變速。
機床矢量控制驅動(dòng)器的驅動(dòng)控制為在低速端為恒轉矩驅動(dòng)，在中、高速端為恒功率驅動(dòng)。

由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機，故也稱(chēng)為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節，有時(shí)又稱(chēng)它為“直接傳動(dòng)主軸”。


電主軸軸承噪音，電主軸軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果聲音過(guò)大或有不正常的噪聲 或撞擊聲，則表明軸承有故障。
軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。


檢查主軸油氣潤滑系統。
油氣潤滑臟污會(huì )導致軸承異音、發(fā)熱、震動(dòng)甚至卡死。
氣源含水會(huì )導致軸承潤滑失效、定子短路等故障。


電主軸具備高精度、高性能且堅固可靠，適合磨削、銑削、鉆孔等應用，適用于需要性能、扭矩和速度的加工任務(wù)。


電主軸軸承內、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動(dòng)損壞也會(huì )產(chǎn)生異響。


磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開(kāi)的，磨削時(shí)一個(gè)工件的磨削拍節通常包括，快速進(jìn)刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個(gè)步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過(guò)載能力，在看磨削電主軸的參數時(shí)會(huì )看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關(guān)，一是與電機的過(guò)載能力有關(guān)，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時(shí)過(guò)載到該功率制，長(cháng)期使用只能按S1制使用，這一點(diǎn)是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。


電主軸的潤滑一般采用定時(shí)定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。
所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。
所謂定量，就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件，控制每次潤滑油的油量。


電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時(shí)會(huì )因油的阻力而發(fā)熱。


電主軸是材料加工系統的重要組成部分，無(wú)論是鋁、鋼或是鈦，無(wú)論是磨削小孔還是大直徑孔，憑借其高彈性、剛性、平穩運行和精度，可實(shí)現出色的加工效果。


電主軸的技術(shù)指標和參數很多，終端用戶(hù)要對電主軸進(jìn)行檢測及預防性維修，需要確定適合的參數和指標，才能進(jìn)行預防性維修和檢測。
以下對幾個(gè)影響主軸正常使用的關(guān)鍵參數進(jìn)行解讀。


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