遼寧沈陽(yáng)到吉爾吉斯坦奧什貨運 沈陽(yáng)國橋貨運代理有限公司總部位于沈陽(yáng)，距沈陽(yáng)東車(chē)站，一墻之隔。是國家“一帶一路”倡議的踐行者。我們作為國內從事中歐班列業(yè)運輸的有箱承運人，是貨運行業(yè)的多式聯(lián)運公司致力于為客戶(hù)提供極具競爭力的門(mén)到站綜合物流解決物流方案。

公司有著(zhù)豐富的班列操作經(jīng)驗，可以用各個(gè)國家（白俄，波蘭，俄羅斯，哈薩克斯坦，）勢的一部分，從而能實(shí)現跨境運輸無(wú)縫銜接，確保整體運輸方案的安全、、可靠。

業(yè)務(wù)平臺：

A、國內段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿(mǎn)洲里等口岸的出境運輸對接服務(wù)。擁有全國各地回程廂車(chē)平板車(chē)及高欄等合同線(xiàn)車(chē)合計400多輛，全國各地以大中城市直達專(zhuān)線(xiàn)100余條。1分鐘報價(jià)，10分鐘調車(chē)。

B、全國各地超限設備（貨物）的運輸服務(wù)。整合國內的運輸優(yōu)勢資源為客戶(hù)提供和穩定的運輸解決方案。
遼寧沈陽(yáng)到吉爾吉斯坦奧什物流

國外段主營(yíng)線(xiàn)路；

1、中歐，中亞，中俄班列門(mén)到站、整柜/拼柜跨境貨物運輸

2、哈爾濱/沈陽(yáng)/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿(mǎn)洲里—后貝加爾—俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運輸

3、大陸—霍爾果斯—阿騰科里—中亞五國各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸。

4、拼箱主營(yíng)全國各省會(huì )城市免費提貨至沈陽(yáng)始發(fā)，沈陽(yáng)—莫斯科沃爾西諾站。

5、大陸—二連浩特—蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路及公路運輸。

1、國內企業(yè)對物流服務(wù)需求不足，現代物流的觀(guān)念尚未在企業(yè)中得到普及，對現代物流的認識有待提高；根據有關(guān)部門(mén)的調查，大部分企業(yè)（47%的生產(chǎn)企業(yè)和62%的商業(yè)企業(yè)）還沒(méi)有考慮過(guò)以什么樣的標準來(lái)選擇第三方物流服務(wù)商。對于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本還是要考慮的因素。不少企業(yè)對第三方物流供應商選擇的標準已發(fā)生了變化，對服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越重視了?？紤]過(guò)選擇第三方物流服務(wù)商的標準的企業(yè)中，作業(yè)質(zhì)量和提供綜合物流服務(wù)的能力，成為衡量第三方物流企業(yè)的首要標準。這說(shuō)明，企業(yè)已經(jīng)意識到物流效率的重要性，對物流能力開(kāi)始重視，物流企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)策略的時(shí)，要有針對性。

本文主要從WTO引來(lái)物流熱；傳統物流諸多弊端浪費驚人；現代物流強烈沖擊傳統物流；對物流發(fā)展與物業(yè)進(jìn)行講述。其中，主要包括：我國物流市場(chǎng)逐漸開(kāi)放,國外有實(shí)力的物流企業(yè)借助于強大的資金優(yōu)勢和進(jìn)行的技術(shù)、我國2000年貨運支營(yíng)車(chē)輛平均空載率為51.2%,每年車(chē)輛空駛造成能源無(wú)效消耗達108億元,每年因包裝造成損失150億元、我國物業(yè)雖有一定的發(fā)展,但從總體上看,現代物業(yè)發(fā)展仍處于起步階段?應把發(fā)展現代物業(yè)作為新世紀我國經(jīng)濟新的增長(cháng)源,作為經(jīng)濟工作中的一件大事,采取有力政策和措施,引導和促進(jìn)我國物業(yè)的發(fā)展提出建議、構建貨主物業(yè)?即構建自成體系的企業(yè)內部物流系統、培養具有跨學(xué)科綜合能力的人才?還要積極借鑒國外先進(jìn)的物流理念和物流技術(shù),加強間的交流和合作,促進(jìn)我國物業(yè)的發(fā)展，等。2．倉儲系統現代化。日本倉儲一直作為物流的中心環(huán)節，被列為重點(diǎn)發(fā)展的項目之一。日本建有大型倉儲群，擔負著(zhù)物流中心的任務(wù)；還建有一批小型倉庫。這些倉庫的建設為日本物流業(yè)增添了新的活力，叉車(chē)、托盤(pán)更是朝標準化、系列化方向發(fā)展。7、信息處理:與上述各項活動(dòng)有關(guān)的計劃,預測以及采購,生產(chǎn),市場(chǎng),成本等方面的信息.方便企業(yè)對物流活動(dòng)產(chǎn)生的成本進(jìn)行核算,并對今后的物流活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化,更多地節約物流成本。