深圳保稅區和東莞保稅區倉庫租賃

保稅區業(yè)務(wù)實(shí)例詳解

　　保稅區業(yè)務(wù)實(shí)例

　　一、香港A公司在寶安、東莞均設有工廠(chǎng)，國外的原材料到香港碼頭后，由保稅區X倉庫安排香港車(chē)提柜并經(jīng)福田保稅區一號通道拖運至X倉庫存放。待國內工廠(chǎng)需要用料時(shí)，派國內廠(chǎng)家的理貨員到X倉庫指定需要的貨品，填報好準確的報關(guān)文件，由國內的車(chē)輛經(jīng)福田保稅區二號通道直接報關(guān)進(jìn)口或轉關(guān)至東莞海關(guān)拆關(guān)。

　　點(diǎn)評：1,可節省可觀(guān)的倉租和拖車(chē)費用

　　2、報關(guān)員無(wú)須出境而確保報關(guān)數據準確誤

　　二，B廠(chǎng)家出口一批玩具到美國后因包裝問(wèn)題退回港，國內廠(chǎng)家一時(shí)無(wú)法向海關(guān)申請到質(zhì)量不符退運的批文，他們將貨品由香港直接放入X倉庫，派工人到倉庫改換包裝，改換完畢后裝柜交香港碼頭。 點(diǎn)評：復雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化

　　三、 C公司在國內有遍布各地的數十個(gè)原材料供應商，他選擇了X倉庫作為東南亞地區的配送中心。每天由X物流的車(chē)輛將各地供應商的貨品轉關(guān)或直接出口之后交貨至X倉庫存放，而海外供應商的貨品則由香港拖車(chē)經(jīng)一號通道入境交X倉庫。所有的貨品在這里根據全球各地工廠(chǎng)的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交香港碼頭或轉關(guān)至鹽田/蛇口碼頭上船送達全球各地。 點(diǎn)評：在X倉庫就能做到。

　　] 四、香港貿易商D公司有一批韓國產(chǎn)的塑膠粒需賣(mài)給中山、東莞、廣州、深圳等地的十幾家工廠(chǎng)，貨柜到達香港碼頭后直接拖至X倉庫拆柜入倉存放。深圳以外的工廠(chǎng)憑加工貿易合同手冊在福田保稅區辦理進(jìn)口轉關(guān)手續提貨，而深圳的工廠(chǎng)可憑進(jìn)口集中報關(guān)清單直接報關(guān)進(jìn)口，手續簡(jiǎn)單，運費低廉。 點(diǎn)評：既為供應商節省了倉租，又為用戶(hù)提供了方便，減少現金流的壓力。

　　五，公司需將國內產(chǎn)的充電器和香港的電池組合成一種禮品裝：其國內工廠(chǎng)辦理出口報關(guān)將充電器交至X倉庫，香港的電池則經(jīng)一號通道入境，國內的工人在X倉庫將兩種物品按要求包裝在一起，再裝入貨柜拖至香港碼頭上船。

　　點(diǎn)評：原由香港，現改為國內人工完成，節省了人工開(kāi)支

　　六、東莞的Q公司和寶安的A公司都是來(lái)料加工廠(chǎng)，Q公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣(mài)給A公司作料件，以往辦理這種跨關(guān)區的"轉廠(chǎng)"，手續很煩瑣?，F在他們選擇了X倉庫后一切都變得簡(jiǎn)單了：Q公司辦理東莞至福保的出口轉關(guān)交貨至X倉庫視同出境，再用A公司的進(jìn)口報關(guān)單辦理貨物的進(jìn)口手續，貨物的運輸可由國內車(chē)輛完成。

　　點(diǎn)評：復雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，開(kāi)支節省。

　　七、香港的H公司選擇X倉庫代替香港的工場(chǎng)作為簡(jiǎn)單加工的場(chǎng)所：意大利的大理石經(jīng)一號通道入境進(jìn)倉，國內工人在這里挑選、分級、重新裝箱，再運至香港的地盤(pán)。廉價(jià)的國內人工費僅是香港的十分之一，H公司大大降低了成本，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。 點(diǎn)評：付出部份倉租及運輸費用是小頭，大大降低人工費用是大頭。

　　八、中山的W工廠(chǎng)將X倉庫作為一個(gè)成品集貨基地，生產(chǎn)出來(lái)的電器產(chǎn)品由中山出口轉關(guān)至福田保稅區進(jìn)X倉庫存放。待世界各地有需求時(shí)，由碼頭提取空柜至X倉庫裝貨，不僅可以用香港車(chē)經(jīng)一號通道交柜至香港碼頭，也可用國內車(chē)經(jīng)福田保稅區海關(guān)轉關(guān)至鹽田港/蛇口港出境，非常靈活方便。 點(diǎn)評：用于集散貨品方便、成本低。

　　九、東莞某工廠(chǎng)的合同手冊即將到期，海關(guān)要求工廠(chǎng)的產(chǎn)品必須限期出口方可核銷(xiāo)。而這批成品所訂的船期未到，于是他們將貨品出口轉關(guān)至福田保稅區入X倉庫暫時(shí)存放，這樣入X倉庫貨品視同出境，廠(chǎng)家的合同核銷(xiāo)問(wèn)題迎刃而解。當船期到時(shí)，再由X倉庫出貨交至香港碼頭或鹽田/蛇口碼頭。

　　保稅物流運作體系:解決保稅加工型企業(yè)各種內銷(xiāo)限制真正視同境外的保稅貨物集貨平臺，降低企業(yè)物流成本進(jìn)區退稅政策使得出口集貨得以實(shí)現，并能及時(shí)辦理退稅手續，有效提高資金利用形成真正的境易或國際結算，免征增值稅與消費稅，方便企業(yè)開(kāi)展多種形式的國際貿易業(yè)務(wù)，鹽田港保稅物流園“區港聯(lián)動(dòng)”（不再重復報關(guān)）向國際自由貿易區跨進(jìn)跨關(guān)區轉關(guān)物流，實(shí)現無(wú)縫鏈接；

我公司主要經(jīng)營(yíng)貨物進(jìn)出口，技術(shù)進(jìn)出口，保稅倉庫，保稅區轉廠(chǎng)，保稅區一日游，倉儲與配送，出口退運返修，裝卸業(yè)務(wù)，運輸業(yè)務(wù)

專(zhuān)業(yè)保稅倉庫物流服務(wù)供應商，提供供應鏈整體解決方案的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。企業(yè)集合國際物流、國際貨代、第三方物流運輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融、進(jìn)出口報關(guān)、報檢、轉關(guān)等多項物流服務(wù)功能。