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河南貨物出口到俄羅斯車(chē)里雅賓斯克-中俄（粵滿(mǎn)俄）班列



新亞歐陸海聯(lián)運通道推動(dòng)運貿融合發(fā)展，是今年以來(lái)江蘇與中亞五國貿易的一大亮點(diǎn) 今年前8個(gè)月，江蘇班列往返中亞地區695列，增加17.2%，累計以鐵路運輸方式進(jìn)出口67.3億元，占江蘇對中亞進(jìn)出口總值的48.9% 針對汽車(chē)出口井噴的現狀，海關(guān)部門(mén)成立工作專(zhuān)班，確保貨物安全通關(guān) 日前，在海關(guān)監管下，192臺過(guò)境商品汽車(chē)正陸續駛入鐵路籠車(chē)專(zhuān)列 裝車(chē)完畢后，將從連云港港發(fā)出，沿著(zhù)新亞歐大陸橋一路西行，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，運往中亞國家



中歐班列開(kāi)行以來(lái)，滿(mǎn)洲里持續完善基礎設施、政策體系，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，既保障中歐班列開(kāi)行，又推動(dòng)當地經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展，這個(gè)祖國北疆向北開(kāi)放的“橋頭堡”正迸發(fā)出新活力



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場(chǎng)站內各區域各司其職，一切工作穩中有序，這背后離不開(kāi)現代化信息技術(shù)的保駕護航 “我們的門(mén)吊都是半自動(dòng)的，現在甚至有一臺門(mén)吊正在測試全智能化 只需要2分鐘左右就可以裝好一個(gè)集裝箱， 140分鐘左右就可以裝好一整列車(chē)，使之符合發(fā)運條件，這個(gè)效率在全國都是的 ”據中鐵聯(lián)集西安中心站運營(yíng)部主管韓康介紹，西安國家港站是智能化場(chǎng)站，站內的作業(yè)人員并不多，這樣不僅縮減了人力成本，還提高了作業(yè)效率，“以前集卡車(chē)進(jìn)站需要在門(mén)口排隊等待安檢，為了提高中歐班列的開(kāi)行效率，今年5月我們對流程進(jìn)行了優(yōu)化，現在集卡車(chē)不需要在門(mén)口停留，可以直接進(jìn)站，從而減少了客戶(hù)在門(mén)口等待的時(shí)間 ”