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| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-25 01:41 |
| 最后更新： | 2023-11-25 01:41 |
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定子繞組串接電阻降壓?jiǎn)?dòng)是指在電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，把電阻串聯(lián)在電動(dòng)機定子繞組與電源之間，通過(guò)電阻的分壓作用，來(lái)降低定子繞組上的啟動(dòng)電壓，待啟動(dòng)后，再將電阻短接，使電動(dòng)機在額定電壓下正常運行。
上圖為三相電動(dòng)機串電阻降壓?jiǎn)?dòng)和反接制動(dòng)控制的原理圖，圖中SB1是啟動(dòng)按鈕，SB2是停止按鈕，KZ是中間繼電器，KM1是正轉運行接觸器，KM2是反接制動(dòng)接觸器，KM3接觸器用于短接啟動(dòng)電阻R，用點(diǎn)劃線(xiàn)和電動(dòng)機M相連的SR表示速度繼電器與電動(dòng)機同軸。下面我們分析一下其控制的過(guò)程：
按下啟動(dòng)按鈕SB1，正轉運行接觸器KM1線(xiàn)圈得電，KM1主觸頭閉合，經(jīng)1和3間的KM1常開(kāi)自鎖，7和9間的KM1常閉斷開(kāi)，電動(dòng)機進(jìn)行降壓?jiǎn)?dòng)(R接入)，等到轉速上升到一定值時(shí)，速度繼電器SR延時(shí)閉合，因KM1常開(kāi)接通，使中間繼電器KZ線(xiàn)圈通電并自鎖，接觸器KM3線(xiàn)圈得電，啟動(dòng)電阻R被短接，電機正常運行，KZ常開(kāi)閉合為反接制動(dòng)接觸器KM2線(xiàn)圈通電做準備。
當按下停止按鈕SB2時(shí)，正轉運行接觸器KM1線(xiàn)圈失電，KM1的主觸頭斷開(kāi)，電機暫時(shí)失電進(jìn)行慣性運轉。此時(shí)KM1常閉接通，從而使反接制動(dòng)接觸器KM2得電，KM2的主觸頭閉合，電機進(jìn)行反接制動(dòng)，KM1常開(kāi)斷開(kāi)，KM3線(xiàn)圈失電，KM3主觸頭斷開(kāi)，使啟動(dòng)電阻被接入。當電機進(jìn)行反接制動(dòng)時(shí)，電機會(huì )將轉速降到一定值，此時(shí)速度繼電器SR斷開(kāi)，中間繼電器KZ線(xiàn)圈失電，KZ常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而使KM2線(xiàn)圈失電，KM2主觸頭斷開(kāi)，電機脫離電源而停止轉動(dòng)，制動(dòng)結束。
這是繼電控制的三相電動(dòng)機串電阻降壓?jiǎn)?dòng)和反接制動(dòng)控制，那么這如何將繼電控制轉換成PLC控制呢?我們需要準備一臺PLC、啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、熱繼電器，速度繼電器、接觸器等設備及元器件，并進(jìn)行IO分配與硬件接線(xiàn)。
三相電動(dòng)機串電阻降壓?jiǎn)?dòng)和反接制動(dòng)控制的PLC程序如下：
按下啟動(dòng)按鈕I0.0時(shí)，接觸器KM1線(xiàn)圈Q0.0接通并自鎖，KM1常閉Q0.0斷開(kāi)，電動(dòng)機進(jìn)行降壓?jiǎn)?dòng)，等到轉速上升到一定值時(shí)，速度繼電器I0.0接通時(shí)，使中間繼電器M0.0接通并自鎖，接觸器KM3線(xiàn)圈Q0.2接通，啟動(dòng)電阻R被短接，電機正常運行，為反接制動(dòng)接觸器KM2線(xiàn)圈通電做準備。當按下停止按鈕I0.1時(shí)，接觸器KM1線(xiàn)圈Q0.0斷開(kāi)，電機暫時(shí)失電進(jìn)行慣性運轉，因M0.0常開(kāi)和Q0.0常閉接通，從而使接觸器KM2線(xiàn)圈Q0.1接通，電機進(jìn)行反接制動(dòng)，接觸器KM1線(xiàn)圈Q0.0斷開(kāi)，Q0.0常開(kāi)斷開(kāi)，接觸器KM3線(xiàn)圈Q0.2也斷開(kāi)，KM3主觸頭斷開(kāi)，使啟動(dòng)電阻被接入。當電機進(jìn)行反接制動(dòng)時(shí)，電機會(huì )將轉速降到一定值，此時(shí)速度繼電器I0.2斷開(kāi)，中間繼電器M0.0斷開(kāi)，M0.0常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而使KM2線(xiàn)圈Q0.1斷開(kāi)，KM2主觸頭斷開(kāi)，電機脫離電源而停止轉動(dòng)，制動(dòng)結束。
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