也就是說(shuō)，GBatteries的技術(shù)有望通過(guò)推動(dòng)電池充電進(jìn)步而使得電動(dòng)車(chē)成為汽車(chē)業(yè)的主流產(chǎn)品，這一關(guān)鍵在于突破一個(gè)鋰電池超快充電的主要障礙:電極損

壞。一旦出現電極損壞，鋰電池的預期壽命就會(huì )降低。

GBatteries使用人工智能(AI)來(lái)幫助優(yōu)化電池汽車(chē)的充電系統。公司創(chuàng )始人之一、航空航天工程師Kostya Khomutov說(shuō):

絕大多數公司專(zhuān)注于以研發(fā)新的化學(xué)電池或者電池材料來(lái)提高充電速度。研發(fā)新材料非常困難，按照車(chē)企的需求來(lái)匹配相應的充電技術(shù)提升需要耗費數十億美元。

我們的科技綜合了軟件算法和電子工業(yè)，將其應用于現有鋰電池上。

“這項技術(shù)與現成的鋰離子電池和現有的快速充電基礎設施相結合，通過(guò)汽車(chē)充電端口上的專(zhuān)利自給適配器進(jìn)行集成?！盙Batteries在今年的CES展會(huì )上這樣介紹自

家的技術(shù)。

大多數充電系統依靠相當原始的系統，比如恒流恒壓(CCCV)充電方法來(lái)充電，包括溫度在內的各種因素都會(huì )減慢或停止充電。GBatteries通過(guò)設置一個(gè)非常具體

的充電模式來(lái)管理這一點(diǎn)，該模式可以根據需要“減速”和“加速”充電。這使得在適當的條件下充電速度更快。

CGB 蓄電池參數表

1.CB系列:CB系列包括CB和CBL兩個(gè)系列:

CB系列蓄電池是普通閥控式密封鉛酸蓄電池，設計浮充使用壽命4-6年(20℃)。CB系列產(chǎn)品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、臥放使用，運輸、安

裝方便，適用溫度范圍廣，維護簡(jiǎn)單，在正常使用壽命期間無(wú)需加蒸餾水或電解液等特點(diǎn)。適合于UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。

儲能春天已來(lái)臨，但產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的夏季遠未到來(lái)，技術(shù)上還有待顛覆性的創(chuàng )新和突破。預計在下一個(gè)十年，電化學(xué)儲能技術(shù)將會(huì )有顛覆性發(fā)展。

我從事儲能研究多年，但還是儲能行業(yè)的新兵，因為直到去年中國的儲能產(chǎn)業(yè)才算是真正地起步發(fā)展。無(wú)論是技術(shù)開(kāi)發(fā)，還是產(chǎn)業(yè)應用，未來(lái)還有許多需要我

學(xué)習和思考的地方。

2017年是中國儲能元年，《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》的出臺，標志著(zhù)儲能春天的來(lái)臨。儲能項目尤其是電池儲能項目，在發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶(hù)

側、微電網(wǎng)、通信儲能、應急電源等領(lǐng)域，正如雨后春筍般地快速涌現，中國儲能的春天已經(jīng)到來(lái)，

“可再生能源+儲能”是必然選擇

回顧過(guò)去的十年，中國儲能產(chǎn)業(yè)的起步發(fā)展與光伏、風(fēng)力發(fā)電成本的快速下降以及新能源的快速發(fā)展密切相關(guān)。

2017年，中國的光伏和風(fēng)力發(fā)電量占比已經(jīng)達到8.0%，成為僅次于煤電(64.5%)和水電(18.6%)的第三大電力來(lái)源，其中光伏發(fā)電累計裝機達到130GW，風(fēng)

力發(fā)電累計并網(wǎng)裝機容量164GW。而在十年前，光伏和風(fēng)電一共才有不到0.8%的占比量。在過(guò)去十年里，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的度電成本也分別下降了90%和

70%，已經(jīng)快要接近平價(jià)上網(wǎng)的水平。