深圳市廣告牌安全性檢測鑒定報告 深圳備案機構

戶(hù)外廣告牌質(zhì)量檢測鑒定項目實(shí)例分析：

結構質(zhì)量檢測
1）該廣告牌鋼骨架與支撐桿均采用焊接，現場(chǎng)對該廣告牌上部結構的鋼結構焊縫進(jìn)行了外觀(guān)質(zhì)量檢測：牌面桁架連接焊縫、牌面桁架與支撐桁架連接焊縫滿(mǎn)足《建筑鋼結構焊縫技術(shù)規程》JGJ 81－2002 三級焊縫的質(zhì)量要求；支撐桁架與套管連接焊縫、套管連接焊縫、支撐肋與立柱間連接焊縫、支撐桁架連接焊縫未焊滿(mǎn)，表面夾渣、接頭不良、局部銹蝕等情況較嚴重，焊縫質(zhì)量**《建筑鋼結構焊縫技術(shù)規程》JGJ 81－2002 三級焊縫的要求。
該廣告牌立柱采用對接焊縫，采用超聲波探傷法對其進(jìn)行檢測，所測焊縫的內部質(zhì)量均達到《建筑鋼結構焊縫技術(shù)規程》JGJ 81－2002 中的一級焊縫標準。
該廣告牌立柱與基礎連接法蘭處錨栓未見(jiàn)松
動(dòng)、斷裂、缺失等連接不良現象。

2）該廣告牌大部分桁架桿件均出現涂層剝落、皺皮、毛刺、露鐵等現象；抽取部分主要桿件完好部位，采用涂層測厚儀對其進(jìn)行涂層厚度檢測，所測測點(diǎn)的測量值均小于125μm。

3）根據現場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)檢測：該廣告牌立柱柱**水平位移為51.2mm（向南）；立柱上法蘭間接觸面間隙較小、較好，貼合率大于90%；邊緣較大間隙小于0.3mm。
該廣告牌上部桁架結構銹蝕嚴重，橫梁及各支撐桁架桿件均有銹蝕、露鐵現象，且表面粗糙、涂層表面光澤失去達30%，面漆脫落、風(fēng)化龜裂大于30%，所測部分桿件局部銹蝕較大深度為0.25mm。
該廣告牌各橫梁、支撐桁架、橫向聯(lián)系桁架、橫撐、牌面桁架各構件未見(jiàn)明顯屈曲等變形。

2.3 承載力驗算
對于既有廣告牌，特別是無(wú)正規設計圖紙或圖紙缺失的，應根據實(shí)測結構布置、截面尺寸等，對整個(gè)廣告牌結構的承載力及穩定性進(jìn)行驗算，并根據驗算結果，對其進(jìn)行安全性鑒定評級。
應用有限元軟件SAP2000 對該廣告牌主體結構進(jìn)行模型分析。
計算時(shí)取基本風(fēng)壓系數為0.45kN/m2；地面粗糙度為B 類(lèi)；風(fēng)荷載體型系數取1.3，現場(chǎng)采用
里氏硬度計法結合取樣檢驗鋼材抗拉強度，鋼材牌號取Q235B本廣告牌結構受水平荷載作用控制且豎向荷載較小，故在荷載組合分析時(shí)著(zhù)重考慮了風(fēng)荷載的影響，依據作用對結構較不利原則，分析時(shí)風(fēng)荷載的分項系數取1.4。
計算結果為該工程橫梁、支撐桁架弦桿的計算應力均**鋼材的容許應力（抗力與荷載效應之比0.85），且支撐桁架斜桿和橫撐局部穩定性不足。

2.4 鑒定
根據驗算結果，該既有廣告牌上部結構的橫梁、支撐桁架的安全等級評定為Du級；各桿件連接方式正確，但焊縫質(zhì)量較差，存在明顯的表面缺陷，構件銹蝕嚴重，結構整體性等級評定為Cu級；立柱柱**水平位移>H/400，側向位移評定為Cu級；上部結構的安全性等級為Du級。
根據檢測鑒定結果，該廣告牌上部桁架結構必須及時(shí)采取相應補強加固措施；對該廣告牌立柱、桁架各桿件涂裝進(jìn)行除銹、重新涂裝處理，亦可拆除重建。

戶(hù)外廣告牌質(zhì)量檢測鑒定不滿(mǎn)足相關(guān)規范要求的，需要進(jìn)行加固處理：

目前，對戶(hù)外廣告牌地基加固的方法主要有以下幾種：

    (1)基礎擴大法：通過(guò)設置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套，增加廣告牌底部基礎的面積，改變因廣告牌基礎底面積偏小、承載力不足而產(chǎn)生的地基不均勻沉降。

    (2)坑式托換法：直接在被托換基礎下挖坑后澆筑混凝土。

    (3)樁式托換法：采用在廣告牌基礎的下部或兩側設置靜壓柱、打入樁、灌注樁等各類(lèi)樁來(lái)進(jìn)行基礎加固的方法。

    (4)灌漿托換法：將化學(xué)漿液均勻地注入地基中，通過(guò)這些漿液把原來(lái)松散的土質(zhì)或裂縫膠結固化，以達到提高地基承載力，防水抗滲的作用。

糾偏就是采用人為的手段使已傾斜的地基進(jìn)行反向傾斜的操作，以達到矯正戶(hù)外廣告牌傾斜的目的。
常用的戶(hù)外廣告牌地基糾偏的方法有以下幾種：

    (1)迫降糾偏法：在戶(hù)外廣告牌基礎沉降多的一側面采取阻止下沉的措施，而在另一側采取迫降措施。
迫降方法包括：加載鋼錠或石塊、修建懸臂梁、掏土迫降、注水糾偏等。

    (2)**升糾偏法：在傾斜廣告牌基礎沉降大的部位，通過(guò)調整廣告牌各部分的**升量，使其沿某一點(diǎn)或某一直線(xiàn)作整體平面轉動(dòng)，以達到恢復原位的目的。

鋼性架構的維護與加固

由于鋼材的強度**常見(jiàn)的其他工程材料，戶(hù)外廣告牌的主體支撐架構通常都以鋼性材料為主。
而鋼性材料在露天環(huán)境中，受氣溫、濕度、有害物質(zhì)等因素的影響，較易被氧化而引起銹蝕，嚴重的銹蝕可使鋼性構件抗荷載的能力大大降低;鋼性材料具有良好的韌性，但在長(cháng)期負載或低溫狀態(tài)下，鋼性材料也易產(chǎn)生脆化和斷裂;加之在戶(hù)外廣告牌的設計構筑過(guò)程中，在局部甚至整體穩定性上有缺陷;或在使用、維修、改裝過(guò)程中因螺栓松動(dòng)、**載、外力沖擊等導致整體失衡;使用劣質(zhì)鋼材構筑戶(hù)外廣告牌的主體結構;不考慮其負載能力，隨意在廣告牌上焊接其它鋼板件等都會(huì )造成嚴重的后果。

廣告牌的常見(jiàn)形式：

一、廣告牌地基
廣告牌基礎必須置于堅硬的地基持力層上，地基的承載力必須滿(mǎn)足設計及地勘要求。
方可進(jìn)行基礎施工。
基槽開(kāi)挖完畢后應立即對地基進(jìn)行驗收，地基土不得暴曬或水浸泡。
經(jīng)設計、地勘、施工、監理和建設單位共同驗收合格，進(jìn)行基礎的篪工。

二、廣告牌結構設計
廣告牌鋼結構型式的選擇獨立鋼柱大型鋼結構廣告牌的主體結構，目前常采用的形式有兩種：
l、一種為T(mén)型，其主骨架由一根獨立鋼柱和上部一根橫向主粱呈T型焊接而成。
該體系主體結構受力明確，計算簡(jiǎn)單。
由立柱**上焊接一根橫梁形成固結于地基上的T形剛架結構體系．廣告燈箱面板通過(guò)各掛件及斜撐與T形剛架結構相連。

2、另一種為桁架式，其主骨架由一根獨立鋼柱和上部幾道相互平行的橫向主粱焊接而成，主梁之問(wèn)由水平及斜向支撐連接。
形成空閱桁架體系。
廣告燈箱直接在主骨架上。

3、廣告牌結構型式建議采用桁架式，其理由為：
(1)廣告牌結構的控制設計荷載是風(fēng)載。
風(fēng)壓直接作用在面板上，再由面板傳至骨架，此時(shí)。
在不同高程上的幾道主梁可把風(fēng)載較均勻地傳至立柱，可減小主梁與立柱連接處的應力集中；
(2)平行式桁架結構主梁采用槽鋼，使結構外形平整，便于廣告面板，并可加強面板與主骨架的連接，從而減小了面板的變形，以確保廣告面的感觀(guān)效果；
(3)平行式桁架結構可在每道主粱高程設置內檢修梯，這樣給結構的維護、檢修及掛、卸廣告布帶來(lái)了較大的方便，且保證了操作人員的人身安全：