出口北蘇丹海運貨物抵達港口怎么辦？

相比發(fā)貨前退單，如果已經(jīng)發(fā)貨了，集裝箱抵達目的港后無(wú)人提貨、遭國外客戶(hù)棄貨是非常糟心的事情，因為物流已經(jīng)在走，海關(guān)已經(jīng)開(kāi)始監管，出口商會(huì )更被動(dòng)，帶來(lái)的損失也是很驚人的。那么如果發(fā)生這種情況出口商應該怎么做?

一、貨已發(fā)，買(mǎi)家要求解除合同

（1）出口北蘇丹海運聯(lián)系買(mǎi)方，通知承運人配合出口商辦理退運或轉賣(mài)。如果確定退運，及早請求買(mǎi)方出具拒收文件，至當地海關(guān)辦理退運手續；

①退運——拿到客戶(hù)的“棄貨聲明”后，可以先退運回國內保稅區倉儲，進(jìn)行簡(jiǎn)單的換包裝，重新貼標，更換外殼等簡(jiǎn)單加工，以新訂單再發(fā)國外，可以減輕不少損失，減少一部分運輸費用。

（2） 出口北蘇丹海運聯(lián)系承運人，讓承運人按照出口商的指示行事；

（3）聯(lián)系中信保，申報可能損失；

（4）出口北蘇丹海運聯(lián)系其他買(mǎi)家，看是否有轉賣(mài)的機會(huì )。如有，則與承運人聯(lián)系修改提單，請承運人及原提單收貨人配合轉賣(mài)。

①轉賣(mài)——如果產(chǎn)品價(jià)值不大，運回成本又高，可以考慮直接在當地轉賣(mài)掉，直接更改提單收貨人賣(mài)給他們即可。如果貨物是前買(mǎi)家私人訂制的，有獨特logo，這個(gè)會(huì )大大加大轉賣(mài)的難度，這時(shí)候可以托貨代幫忙，也可以將信息發(fā)在網(wǎng)站上。

二、出口北蘇丹海運貨已發(fā)，因買(mǎi)方資信原因，出口商不能放貨之對策

出現買(mǎi)方資信問(wèn)題，出口商有權控貨回轉，但需要買(mǎi)家及承運人配合。如果買(mǎi)方信用有嚴重缺陷，而出口商已發(fā)貨，買(mǎi)方持有使其可以提貨的單據，出口商仍然可以阻止將貨物交給買(mǎi)方，但必須立即發(fā)送中止履行通知，及有充分的證據。如經(jīng)買(mǎi)方提供充分擔保，則出口商必須履行義務(wù)。